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Beitrag
<blockquote data-quote="fiscmart" data-source="post: 126412" data-attributes="member: 3950"><p>Moin.</p><p>Nach Betätigung der Flammstartanlage (ohne Starten des Motors) sollte das Luftansaugrohr im Bereich der Flammglühkerze "Handwarm" sein.</p><p>Wenn Du unsicher bist: Ausbauen, Gehäuse auf Masse und vorglühen. Der Glühstift muss (wie der Name schon sagt) glühen <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> . Dann Prüfen ob beim Starten Diesel gefördert wird und fertig.</p><p>Ich sehe eigentlich keinen Grund die da irgendwas zu tauschen, zumal man die Flammstartanlage sowieso (zumindest beim 912er Motor) höchst selten braucht, solange man nicht an Nord- oder Südpol wohnt <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> .</p><p></p><p>Gruß Martin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="fiscmart, post: 126412, member: 3950"] Moin. Nach Betätigung der Flammstartanlage (ohne Starten des Motors) sollte das Luftansaugrohr im Bereich der Flammglühkerze "Handwarm" sein. Wenn Du unsicher bist: Ausbauen, Gehäuse auf Masse und vorglühen. Der Glühstift muss (wie der Name schon sagt) glühen ;) . Dann Prüfen ob beim Starten Diesel gefördert wird und fertig. Ich sehe eigentlich keinen Grund die da irgendwas zu tauschen, zumal man die Flammstartanlage sowieso (zumindest beim 912er Motor) höchst selten braucht, solange man nicht an Nord- oder Südpol wohnt :D . Gruß Martin [/QUOTE]
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In welchem Jahr wurde die Firma, die die Deutz Traktoren herstellt, ursprünglich gegründet?
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