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Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
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Familienzuwachs: es ist ein D50.1S
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<blockquote data-quote="Schlepper Matze" data-source="post: 483546" data-attributes="member: 23096"><p>Hallo Forum !</p><p>Momentan stockt die Instandsetzung wieder. (Die liebe Zeit mangelt) Dennoch kann ich sagen, ich bin über den Berg und das Zusammenbauen geht in kleinsten Schritten vorran.</p><p>Die Vorderachse ist neu ausgebüchst, komplettiert und wartet auf den Wiedereinbau. (dank der frischen Achsschenkel von Landybehr <img src="/styles/deutz/smilies/thumbsup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbsup:" title="thumbsup :thumbsup:" data-shortname=":thumbsup:" /> )</p><p>Genauso ist das Lenkgetriebe wieder zusammen (aus zwei mach eins, hier auch ein Dankeschön an bertl1976 <img src="/styles/deutz/smilies/thumbsup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbsup:" title="thumbsup :thumbsup:" data-shortname=":thumbsup:" /> )</p><p>Ich zeige unten noch ein Bilder meiner verbogenen Lenkrollenwelle. Es ist unglaublich wie ein solch massives Bauteil so verbiegen kann. (Der Ausbau gelang nur mit einem Vorschlaghammer)</p><p></p><p>Desweiteren möchte auf die Entlüftungsventile der Planetengetriebe in den Achstrichtern hinweisen. Die Schutzhauben waren bei mir so mit Erde gefüllt, das die Ventile regelrecht verstopft waren. Ich bemerkte beim ersten Ölwechsel an den Planetensätze (als der Traktor noch ein Traktor war) einen Überdruck, der mir die Kontroll-/Füllschraube beim herausdrehen aus der Hand riss und weg schoß. Nun ist dieses Misterium auch geklärt. Also obacht und Ventile kontrollieren !</p><p></p><p>Das Getriebeprojekt habe ich wegen erwähnten Zeitmangel an einen Getriebeservice abgegeben. Ich werde berichten wie das ausgeht und ob diese Firma zu empfehlen ist.</p><p>Hoffen wir das beste !!!!</p><p></p><p>Momentan bringe ich den Traktor in Heimarbeit weiter. Eine Blechverkleidung hatten an den Befestigungspunkten Durchrostungen bzw. Materialschwund und zwei Aussteifungsbleche</p><p>wurden aufgeschnitten. (vermutlich um Kabel ect. nachträglich durchzuführen) Das bedeutet Bleche und U-Scheiben einschweißen, flexen, lackieren und bloß nicht den TOLLEN</p><p>(Ironie) Lack beschädigen. (deshalb auch die verwendung von Karrosseriekleber)</p><p></p><p>Außerdem möchte ich hier noch einmal hervorheben wie unglaublich toll sich hier jeder um jeden kümmert, seien es Teile oder Rat . Hier wird das beste im Menschen gelebt !!</p><p></p><p>Grüße Matthias</p><p></p><p>Die ausgebauten Achsschenkelbuchsen Die Spenderachse mit den begehrten</p><p>Achsschenkeln bertl's Lenkgetriebe in frischem Lack Mann oh Mann</p><p></p><p>[ATTACH]134067[/ATTACH] [ATTACH]134066[/ATTACH] [ATTACH]134070[/ATTACH] [ATTACH]134071[/ATTACH]</p><p></p><p>[ATTACH]134073[/ATTACH] [ATTACH]134074[/ATTACH] [ATTACH]134076[/ATTACH] gute Reise</p><p></p><p>[ATTACH]134078[/ATTACH] [ATTACH]134080[/ATTACH] [ATTACH]134082[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schlepper Matze, post: 483546, member: 23096"] Hallo Forum ! Momentan stockt die Instandsetzung wieder. (Die liebe Zeit mangelt) Dennoch kann ich sagen, ich bin über den Berg und das Zusammenbauen geht in kleinsten Schritten vorran. Die Vorderachse ist neu ausgebüchst, komplettiert und wartet auf den Wiedereinbau. (dank der frischen Achsschenkel von Landybehr :thumbsup: ) Genauso ist das Lenkgetriebe wieder zusammen (aus zwei mach eins, hier auch ein Dankeschön an bertl1976 :thumbsup: ) Ich zeige unten noch ein Bilder meiner verbogenen Lenkrollenwelle. Es ist unglaublich wie ein solch massives Bauteil so verbiegen kann. (Der Ausbau gelang nur mit einem Vorschlaghammer) Desweiteren möchte auf die Entlüftungsventile der Planetengetriebe in den Achstrichtern hinweisen. Die Schutzhauben waren bei mir so mit Erde gefüllt, das die Ventile regelrecht verstopft waren. Ich bemerkte beim ersten Ölwechsel an den Planetensätze (als der Traktor noch ein Traktor war) einen Überdruck, der mir die Kontroll-/Füllschraube beim herausdrehen aus der Hand riss und weg schoß. Nun ist dieses Misterium auch geklärt. Also obacht und Ventile kontrollieren ! Das Getriebeprojekt habe ich wegen erwähnten Zeitmangel an einen Getriebeservice abgegeben. Ich werde berichten wie das ausgeht und ob diese Firma zu empfehlen ist. Hoffen wir das beste !!!! Momentan bringe ich den Traktor in Heimarbeit weiter. Eine Blechverkleidung hatten an den Befestigungspunkten Durchrostungen bzw. Materialschwund und zwei Aussteifungsbleche wurden aufgeschnitten. (vermutlich um Kabel ect. nachträglich durchzuführen) Das bedeutet Bleche und U-Scheiben einschweißen, flexen, lackieren und bloß nicht den TOLLEN (Ironie) Lack beschädigen. (deshalb auch die verwendung von Karrosseriekleber) Außerdem möchte ich hier noch einmal hervorheben wie unglaublich toll sich hier jeder um jeden kümmert, seien es Teile oder Rat . Hier wird das beste im Menschen gelebt !! Grüße Matthias Die ausgebauten Achsschenkelbuchsen Die Spenderachse mit den begehrten Achsschenkeln bertl's Lenkgetriebe in frischem Lack Mann oh Mann [ATTACH]134067._xfImport[/ATTACH] [ATTACH]134066._xfImport[/ATTACH] [ATTACH]134070._xfImport[/ATTACH] [ATTACH]134071._xfImport[/ATTACH] [ATTACH]134073._xfImport[/ATTACH] [ATTACH]134074._xfImport[/ATTACH] [ATTACH]134076._xfImport[/ATTACH] gute Reise [ATTACH]134078[/ATTACH] [ATTACH]134080._xfImport[/ATTACH] [ATTACH]134082._xfImport[/ATTACH] [/QUOTE]
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