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Familienzuwachs: es ist ein D50.1S
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<blockquote data-quote="Landybehr" data-source="post: 452860" data-attributes="member: 16300"><p>Hi,</p><p>manchmal wünschte ich, mit so einem kompletten, intaktem D50S mit 812er Motor gestartet zu sein <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" />.</p><p>Als echte Kleinigkeit fällt mir auf, daß Dir das kleine Zusatzpedal am Kupplungspedal fehlt, das als Anschlag für die erste Stufe der Kupplung dient. So trittst Du die Kupplung ja immer viel weiter, also nötig. Stört den Betrieb nicht groß, aber vielleicht findest Du mal irgendwo eins, oder baust Dir eins nach. Die Rücklaufleitung der Hydraulik liegt so putzig über das Trittblech verlegt. Beim meinem D50S lief sie parallel zur Druckleitung, also neben/unter Kupplungsglocke. Ist ja egal, aber vermutlich ömmelt man mit dem Fuß ständig gegen die Leitung, so wie´s ist, oder? Die Perspektive des Fotos lässt es nicht gut erkennen - es ist doch genug Abstand zwischen dem Abgasrohrbogen unter dem Krümmer und den Elektroleitungen?.</p><p></p><p>Wie gesagt, Kleinigkeiten, die sich den tollen Schlepper nicht groß ankratzen. Irgendwas ist nach 50 Jahren ja immer, oder - wann ist mach schon wirklich fertig mit dem Schlepper ? ... Und er sieht ja erstmal prima aus und schön funktionsfähig. Gute Fahrt also, und viel Erfolg beim Abdichten (besonders wenn es um die Eingangswelle ins Getriebe geht) !</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Landybehr, post: 452860, member: 16300"] Hi, manchmal wünschte ich, mit so einem kompletten, intaktem D50S mit 812er Motor gestartet zu sein :). Als echte Kleinigkeit fällt mir auf, daß Dir das kleine Zusatzpedal am Kupplungspedal fehlt, das als Anschlag für die erste Stufe der Kupplung dient. So trittst Du die Kupplung ja immer viel weiter, also nötig. Stört den Betrieb nicht groß, aber vielleicht findest Du mal irgendwo eins, oder baust Dir eins nach. Die Rücklaufleitung der Hydraulik liegt so putzig über das Trittblech verlegt. Beim meinem D50S lief sie parallel zur Druckleitung, also neben/unter Kupplungsglocke. Ist ja egal, aber vermutlich ömmelt man mit dem Fuß ständig gegen die Leitung, so wie´s ist, oder? Die Perspektive des Fotos lässt es nicht gut erkennen - es ist doch genug Abstand zwischen dem Abgasrohrbogen unter dem Krümmer und den Elektroleitungen?. Wie gesagt, Kleinigkeiten, die sich den tollen Schlepper nicht groß ankratzen. Irgendwas ist nach 50 Jahren ja immer, oder - wann ist mach schon wirklich fertig mit dem Schlepper ? ... Und er sieht ja erstmal prima aus und schön funktionsfähig. Gute Fahrt also, und viel Erfolg beim Abdichten (besonders wenn es um die Eingangswelle ins Getriebe geht) ! [/QUOTE]
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