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<blockquote data-quote="100 06A" data-source="post: 474282" data-attributes="member: 743"><p>So wie Karel es schreibt, kenn ich es auch.</p><p>Die Hersteller haben tatsächlich auf Mercedes Rücksicht genommen und 540er Drehzahlen ermöglicht.</p><p>Ich hab ein Krone für den Mog, das hat nur 540.</p><p>Pöttinger und Claas habe meines Wissens leicht umstellbare gebaut, dann hat Deutz das wohl auch gemacht.</p><p>Bei den MB-Tracs und Unimogs ist die ZW-Geschwindigkeit vorne und hinten immer gleich. Entweder du hast dann hinten ein 1000er Nähwerk, oder vorne ein 540er..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="100 06A, post: 474282, member: 743"] So wie Karel es schreibt, kenn ich es auch. Die Hersteller haben tatsächlich auf Mercedes Rücksicht genommen und 540er Drehzahlen ermöglicht. Ich hab ein Krone für den Mog, das hat nur 540. Pöttinger und Claas habe meines Wissens leicht umstellbare gebaut, dann hat Deutz das wohl auch gemacht. Bei den MB-Tracs und Unimogs ist die ZW-Geschwindigkeit vorne und hinten immer gleich. Entweder du hast dann hinten ein 1000er Nähwerk, oder vorne ein 540er.. [/QUOTE]
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