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<blockquote data-quote="KS80" data-source="post: 306818" data-attributes="member: 6209"><p>Hi Jochen,</p><p></p><p>Probleme sind mir keine bekannt bei dem Mähwerk, meines lief immer wie eine eins, bis es mal verliehen wurde und dummerweise ein liegender Drahtzaun sein Leben beendete -.-</p><p></p><p>Die Kette dient als Zugentlastung, einfach an geeingneter Stelle an Schlepper einhängen.</p><p></p><p>Ich würde auf alle Fälle die unteren Teller kontrollieren, die werden nach einer gewissen Stundenzahl gerne dünn.</p><p></p><p>Auf eine Freilaufeinrichtung würde ich (persönlich) nicht verzichten, da meiner Meinung nach sonst die Last- und Drehzahlwechsel zu stark auf den Antriebsstrang gehen. Habe immer gute Erfahrungen mit dem Freilauf gemacht.</p><p></p><p>Überprüfen würde ich auf alle Fälle die Antriebsriemen und die Lager des Antriebs, Ölstand im Getriebe, Spiel im Getriebe.</p><p></p><p>Wenn du dir die Arbeit machst und es restaurierst würde ich an deiner Stelle mir evtl. die Arbeit machen und am hinteren Teil des Mähwerks eine Art "Schutzbügel" aus Rohr anbringen. Das hilft ungemein wenn man um Bäume ect.. herum mähen muss.</p><p>Sonst passiert es nämlich gerne, dass die Bleche so ausschauen wie deine <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Grüße</p><p>Kai</p><p></p><p>PS: Geiler Scirocco<img src="/styles/deutz/smilies/grin.png" class="smilie" loading="lazy" alt="^^" title="grin ^^" data-shortname="^^" /> </p><p>so einen hab ich auch noch in der Garage stehen <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="KS80, post: 306818, member: 6209"] Hi Jochen, Probleme sind mir keine bekannt bei dem Mähwerk, meines lief immer wie eine eins, bis es mal verliehen wurde und dummerweise ein liegender Drahtzaun sein Leben beendete -.- Die Kette dient als Zugentlastung, einfach an geeingneter Stelle an Schlepper einhängen. Ich würde auf alle Fälle die unteren Teller kontrollieren, die werden nach einer gewissen Stundenzahl gerne dünn. Auf eine Freilaufeinrichtung würde ich (persönlich) nicht verzichten, da meiner Meinung nach sonst die Last- und Drehzahlwechsel zu stark auf den Antriebsstrang gehen. Habe immer gute Erfahrungen mit dem Freilauf gemacht. Überprüfen würde ich auf alle Fälle die Antriebsriemen und die Lager des Antriebs, Ölstand im Getriebe, Spiel im Getriebe. Wenn du dir die Arbeit machst und es restaurierst würde ich an deiner Stelle mir evtl. die Arbeit machen und am hinteren Teil des Mähwerks eine Art "Schutzbügel" aus Rohr anbringen. Das hilft ungemein wenn man um Bäume ect.. herum mähen muss. Sonst passiert es nämlich gerne, dass die Bleche so ausschauen wie deine :) Grüße Kai PS: Geiler Scirocco^^ so einen hab ich auch noch in der Garage stehen :) [/QUOTE]
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