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Beitrag
<blockquote data-quote="SteffenHausB" data-source="post: 470228" data-attributes="member: 19719"><p>Kann nur sagen das ich seit 2 Jahren damit ohne merkliche Probleme gefahren bin. Soweit die Praxis.</p><p></p><p>Habe jetzt die letzen 2 Tage angefangen die Werkstatthandbücher Motor zu lesen viele Videos angeschaut und einige PN geschrieben.</p><p></p><p>Mein Plan im Moment sieht wie folgt aus:</p><p></p><p>Kaufe mir gebrauchte Zylinder 48R mit Düsenstöcke KD57 hole mir neue oder gut berbauchte Kipphebel sowie 712 Kolben mit Laufbuchse. Scheint momentan die Kostengünstigere Variante zu sein.</p><p></p><p>Ich werde heute noch bisschen Vorbereitungen treffen und diese natürlich fotografieren und einstellen.</p><p></p><p>Ach und die Videos bei YouTube von dem Wilfried find ich ganz toll. Hat ne Sau sympathische Art .... kann man sich ruhig als Abendprogramm mal reinziehen <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SteffenHausB, post: 470228, member: 19719"] Kann nur sagen das ich seit 2 Jahren damit ohne merkliche Probleme gefahren bin. Soweit die Praxis. Habe jetzt die letzen 2 Tage angefangen die Werkstatthandbücher Motor zu lesen viele Videos angeschaut und einige PN geschrieben. Mein Plan im Moment sieht wie folgt aus: Kaufe mir gebrauchte Zylinder 48R mit Düsenstöcke KD57 hole mir neue oder gut berbauchte Kipphebel sowie 712 Kolben mit Laufbuchse. Scheint momentan die Kostengünstigere Variante zu sein. Ich werde heute noch bisschen Vorbereitungen treffen und diese natürlich fotografieren und einstellen. Ach und die Videos bei YouTube von dem Wilfried find ich ganz toll. Hat ne Sau sympathische Art .... kann man sich ruhig als Abendprogramm mal reinziehen :) [/QUOTE]
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