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Deutz Ecke
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F4L 913 aus LKW
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Beitrag
<blockquote data-quote="fiscmart" data-source="post: 100971" data-attributes="member: 3950"><p>Moin.</p><p></p><p>Das ist ja drollig:</p><p>Ich hatte letzten Sommer einen ehemaligen LKW-Motor (F4L913) auseinander, der hatte aber nur die "einfache" Ölpumpe...</p><p>Bei dem Motor saß das DBV in der Ölpumpe fest und hat den Ölkühler "gesprengt".. <img src="/styles/deutz/smilies/angry.png" class="smilie" loading="lazy" alt="X(" title="angry X(" data-shortname="X(" /></p><p>Der Motor sitzt jetzt auf einer Beregnungspumpe und hat auch eine andere Ölwanne bekommen, weil die breite Wanne nicht in den Rahmen gepasst hätte...</p><p>Die Ölzufuhr erfolgt bei unserem Exemplar dann durch den Blindeckel, der bei Dir für die Hydraulikpumpe(n) weichen muss. </p><p>Die Ölansaugung wurde damals -meines Wissens nach- nicht geändert.</p><p></p><p>Gruß Martin</p><p>PS: Eine Standartölpumpe für einen Schlepper kostet bei Kramp keine 100€.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="fiscmart, post: 100971, member: 3950"] Moin. Das ist ja drollig: Ich hatte letzten Sommer einen ehemaligen LKW-Motor (F4L913) auseinander, der hatte aber nur die "einfache" Ölpumpe... Bei dem Motor saß das DBV in der Ölpumpe fest und hat den Ölkühler "gesprengt".. X( Der Motor sitzt jetzt auf einer Beregnungspumpe und hat auch eine andere Ölwanne bekommen, weil die breite Wanne nicht in den Rahmen gepasst hätte... Die Ölzufuhr erfolgt bei unserem Exemplar dann durch den Blindeckel, der bei Dir für die Hydraulikpumpe(n) weichen muss. Die Ölansaugung wurde damals -meines Wissens nach- nicht geändert. Gruß Martin PS: Eine Standartölpumpe für einen Schlepper kostet bei Kramp keine 100€. [/QUOTE]
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