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F4L 912 Anlasser?
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<blockquote data-quote="GSlam" data-source="post: 103166" data-attributes="member: 4318"><p>Hallo Killedman,</p><p></p><p>nun, dass mit dem Ausprobieren kann recht teuer werden.</p><p>Was ich bis jetzt raus bekommen habe ist, dass der Anlasser 9 Zähne haben muß und minimum 3kW haben sollte.</p><p>Bist du Dir mit dem Flansch des Anlassers sicher? Ist dies nicht auch davon abhängig welches Getriebe verbaut wurde? </p><p>Was das Reparieren angeht stimme ich Dir zu, da selbst wenn ich es selber mache die Ersatzteile immer noch teuer genug sind. Das Problem mit der Kupferbrücke im Anker ist mir bekannt, hatte ich schon bei einem D40. Daher ist Euer Hinweis, dass ich den Anlasser ohne Problem ausbauen kann von großem Nutzen, da ich im eingebauten Zustand nicht an die Schrauben vom Anker komme.</p><p>Ich hoffe keine neue Ölquelle zu entdecken <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> denn ein Bohrturm am Trecker kommt nicht so gut.</p><p>Der Öl-Geschichte werde ich auch noch auf den Grund gehen. Vorerst versuche ich einen autarken Trecker <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /> zu bekommen der ohne Hoftrecker starteten kann.</p><p></p><p>Erst einmal besten Dank für Deine Antwort.</p><p></p><p>MFG</p><p>Pascal</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GSlam, post: 103166, member: 4318"] Hallo Killedman, nun, dass mit dem Ausprobieren kann recht teuer werden. Was ich bis jetzt raus bekommen habe ist, dass der Anlasser 9 Zähne haben muß und minimum 3kW haben sollte. Bist du Dir mit dem Flansch des Anlassers sicher? Ist dies nicht auch davon abhängig welches Getriebe verbaut wurde? Was das Reparieren angeht stimme ich Dir zu, da selbst wenn ich es selber mache die Ersatzteile immer noch teuer genug sind. Das Problem mit der Kupferbrücke im Anker ist mir bekannt, hatte ich schon bei einem D40. Daher ist Euer Hinweis, dass ich den Anlasser ohne Problem ausbauen kann von großem Nutzen, da ich im eingebauten Zustand nicht an die Schrauben vom Anker komme. Ich hoffe keine neue Ölquelle zu entdecken ;) denn ein Bohrturm am Trecker kommt nicht so gut. Der Öl-Geschichte werde ich auch noch auf den Grund gehen. Vorerst versuche ich einen autarken Trecker :) zu bekommen der ohne Hoftrecker starteten kann. Erst einmal besten Dank für Deine Antwort. MFG Pascal [/QUOTE]
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