unbek. (612) F3L612 Kurbelwellenpaßlager

[Ka330]

Wir haben einen Kramer KA330 und haben den Motor F3L612 zerlegt. Wir brauchen ein Kurbelwellenpaßlager Durchmesser 70mm. Lager hat einen Bund.
Wer kann sagen wo wir dieses bekommen?
Vielen Dank schon im voraus

 

[motorschrauber]

F3L 612? Sicher?

 

[Ka330]

ja sicher

 

[motorschrauber]

Was für ein Baujahr ist der Kramer denn? Ich wusste gar nicht, das es den 612er Motor als 3 Zylinder gab.

 

[Deutz06-Fan]

Hallo,
da muss ich mich der Verwunderung aber anschließen.
Lt. Google gibst / gab es den 612er außer als 3 Zyl., auch noch als 4 und 5 Zylinder.
Wieder was dazugelernt.
Lt. meiner Recherche wurden die Motoren nie in Deutz-Schlepper eingebaut, sondern nur in Fremdfabrikate. Allerdings habe ich auf die Schnelle nicht herausgefunden, in welche Typen.
Gruß Peter

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Der Kramer KA330 wurde gebaut von Januar 1957 bis August 1958, mit Deutz Motor F3L612.
Im Claeys Mähdrescher war auf Kundenwunsch ein F6L612 montiert. (Prospekt)
Beim F3L612 waren Kurbelwellenpaßlager mit Bund montiert.
Beim F3L712 waren bundlosen Lager montiert, das Axialspiel wurde mit Anlaufringen bestimmt. Die Kurbelwellenpaßlager vom 612 und 712 passen nicht zueinander, können aber angefertigt werden von Das Unternehmen - GMO - Gleitlager und Metallverarbeitung GmbH Osterwieck
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[motorschrauber]

Wieder einmal was dazu gelernt! Danke, Karel und Peter.
Wir haben damals in der Motoreninstandsetzung sehr viele Deutz überholt, aber 612er mit mehr als 2 Zylindern waren nicht dabei.

 

[Kramer Daniel]

Sehr Interessant
Mir ist noch kein 612er mit mehr als 3 Zylindern begegnet.
Ist bekannt wieviele gebaut wurden?

Gruß Daniel

 

[thomas66]

Lt. Google gibst / gab es den 612er außer als 3 Zyl., auch noch als 4 und 5 Zylinder.

Das ist dann aber sicher ein Schreibfehler, soweit mir bekannt gab es vor dem 912er keinen Fünfzylinder.

Soll sicher 6 Zyl. heißen.

Gruß

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Fünfzylinder gab es vom FL912, im DX 85 und DX90,
und in Argentiniën gibt es ein fünfzylinder F5L913 im AX100.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[Deutz06-Fan]

Hallo thomas66 und Karel,
ich habe nochmal nachgesehen. F5L612 muss ein Druck/Schreibfehler sein. Gemeint war sicher der F6L612. Hätte ich eine Seite weiter geschaut, ich hätte den Fehler hier nicht kundgetan.
Und die Aussage von Karel bezüglich 5/912 in DX 85 und DX 90 war mir bekannt.
allen noch einen schönen Sonntag
Gruß
Peter