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<blockquote data-quote="Obrschwob" data-source="post: 376805" data-attributes="member: 4609"><p>Wenn einspritzseitig alles stimmt, dann muss ein Fehler in der Kompression vorliegen. Aber auch hier sind die Fehler nicht gleich zu finden:</p><p></p><p>* gebrochene(r) Kolbenring(e)</p><p>* Kopf schief aufgesetzt</p><p>* Kopf gerissen</p><p>* Ventil schließt nicht</p><p>* Kolben gerissen oder mit Loch (siehe Beitrag Susanne)</p><p>* Riß im Zylinder</p><p>* Spiel Kolben Zylinder zu groß</p><p></p><p>Irgendwo bläst der raus. Lecksuchspray (nur am kalten Motor anwenden) aus der Gasversorgertechnik könnte hier Klarheit bringen.</p><p></p><p>Grüßle</p><p>Obrschwob</p><p></p><p>p.s.: ein bißchen Rechtschreibung und Interpunktion würde uns das leichter lesen lassen.... <img src="/styles/deutz/smilies/rolleyes.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /></p><p></p><p>(Ich halte die neue Rechtschreibung übrigens für Schwachsinn)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Obrschwob, post: 376805, member: 4609"] Wenn einspritzseitig alles stimmt, dann muss ein Fehler in der Kompression vorliegen. Aber auch hier sind die Fehler nicht gleich zu finden: * gebrochene(r) Kolbenring(e) * Kopf schief aufgesetzt * Kopf gerissen * Ventil schließt nicht * Kolben gerissen oder mit Loch (siehe Beitrag Susanne) * Riß im Zylinder * Spiel Kolben Zylinder zu groß Irgendwo bläst der raus. Lecksuchspray (nur am kalten Motor anwenden) aus der Gasversorgertechnik könnte hier Klarheit bringen. Grüßle Obrschwob p.s.: ein bißchen Rechtschreibung und Interpunktion würde uns das leichter lesen lassen.... :rolleyes: (Ich halte die neue Rechtschreibung übrigens für Schwachsinn) [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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