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<blockquote data-quote="Deutzpreuße" data-source="post: 564950" data-attributes="member: 15023"><p>Hallo miteinander,</p><p></p><p>@ Norbert und Richard</p><p></p><p>wie ich bereits oben schrieb, handelt es sich bei dem abgebildeten Verdeck auf dem F2L612-6N um ein M210. Es ist sogar noch der entsprechende Aufkleber angebracht.</p><p></p><p>Der Frontlader darf 400 kg heben, wovon die angebaute Schaufel oder Gabel der Kat 2 natürlich schon einiges wegnehmen. Ein wenig arbeitet er noch, natürlich mit Bedacht und angebautem Kontergewicht am Dreipunkt. Selbstverständlich ist die vorgesehene <em>Zusatzfeder zur Stabilisierung an der Vorderachse angebracht (wie bei den 514ern mit Blattfedern und Frontlader).</em></p><p></p><p><em>Der Trecker im Hintergrund ist in der Tat mein D5206 mit Dieteg FPK 8000.</em></p><p></p><p><em>Schönen Sonntag noch.</em></p><p></p><p><em>LG</em></p><p><em>Ludger</em></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Deutzpreuße, post: 564950, member: 15023"] Hallo miteinander, @ Norbert und Richard wie ich bereits oben schrieb, handelt es sich bei dem abgebildeten Verdeck auf dem F2L612-6N um ein M210. Es ist sogar noch der entsprechende Aufkleber angebracht. Der Frontlader darf 400 kg heben, wovon die angebaute Schaufel oder Gabel der Kat 2 natürlich schon einiges wegnehmen. Ein wenig arbeitet er noch, natürlich mit Bedacht und angebautem Kontergewicht am Dreipunkt. Selbstverständlich ist die vorgesehene [i]Zusatzfeder zur Stabilisierung an der Vorderachse angebracht (wie bei den 514ern mit Blattfedern und Frontlader).[/i][i][/i] [i][/i] [i]Der Trecker im Hintergrund ist in der Tat mein D5206 mit Dieteg FPK 8000.[/i] [i][/i] [i]Schönen Sonntag noch.[/i] [i][/i] [i]LG[/i] [i]Ludger[/i] [/QUOTE]
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