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Deutz Ecke
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<blockquote data-quote="Obrschwob" data-source="post: 152661" data-attributes="member: 4609"><p>Hallo an Euch,</p><p></p><p>ich würde mal die gesamte Einspritzeinheit prüfen lassen. Die 125 bar müssen überall meßbar sein.</p><p></p><p>Schwarzer Rauch kann auch von einer defekten Düse kommen, die keinen vernüftigen Sprühkegel mehr hinkriegt. Auch die Einspritzzeitpunkte scheinen hier nicht zu stimmen, denn wenn nur eines der Hufeisenblättchen vertauscht wurde stimmt da an beiden Pumpen nichts mehr. Die Einspritzung erfolgt dann zu spät oder zu früh. Ich vermute, dass die 53g Diesel/1000Umdrehungen bei Vollast überschritten werden. Oft sind die Luftfilter innen zugewachsen.</p><p></p><p>Grüßle</p><p>Obrschwob</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Obrschwob, post: 152661, member: 4609"] Hallo an Euch, ich würde mal die gesamte Einspritzeinheit prüfen lassen. Die 125 bar müssen überall meßbar sein. Schwarzer Rauch kann auch von einer defekten Düse kommen, die keinen vernüftigen Sprühkegel mehr hinkriegt. Auch die Einspritzzeitpunkte scheinen hier nicht zu stimmen, denn wenn nur eines der Hufeisenblättchen vertauscht wurde stimmt da an beiden Pumpen nichts mehr. Die Einspritzung erfolgt dann zu spät oder zu früh. Ich vermute, dass die 53g Diesel/1000Umdrehungen bei Vollast überschritten werden. Oft sind die Luftfilter innen zugewachsen. Grüßle Obrschwob [/QUOTE]
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