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<blockquote data-quote="RB7862" data-source="post: 450702" data-attributes="member: 19739"><p>Hallo Jannik,</p><p>nach Deiner Beschreibung gehe ich davon aus, dass Du alle mechanischen Vorraussetzungen geschaffen hast - der Motor also laufen muesste.</p><p></p><p>ich moechte den Startvorgang einmal systematisieren (habe auch einen F2L514<img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /></p><p>1. Der Deutz hat einen Hebel zum Ausstellen des Motors, der beim Ausstellen oben arretiert wird. Dieser Hebel muss in die untere Stellung ("Motor kann laufen") gebracht werden.</p><p>2. Die Batterie sollte gut aufgeladen sein - das macht sich in der Anlasserdrehzahl bemerkbar. Nur eine hohe Anlasserdrehzahl erlaubt ein sicheres Anspringen. Anschleppen hat den gleichen Effekt wie eine gut aufgeladene Batterie - schnellere Motorumdrehungen=leichteres Anspringen.</p><p>3. Gut vorgluehen! Selbst wenn die Kontrollanzeige hellrot leuchtet, koennen zusaetzliche 10-30 sec den Unterschied ausmachen</p><p>4. Gas geben? Der F2L514 springt ueblicherweise mit Standgas an. Ich habe keine Verbesserung im Startverhalten "durch Gas geben" feststellen koennen.</p><p>5. Beim Startvorgang selbst: Welche Farbe haben die ausgestossenen Abgase? Weiss = unverbrannter Diesel?</p><p></p><p>Vielleicht hilft's ja. Viel Erfolg dabei, den Deutz zum Laufen zu bringen!</p><p></p><p>Gruss</p><p></p><p>Ralf</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RB7862, post: 450702, member: 19739"] Hallo Jannik, nach Deiner Beschreibung gehe ich davon aus, dass Du alle mechanischen Vorraussetzungen geschaffen hast - der Motor also laufen muesste. ich moechte den Startvorgang einmal systematisieren (habe auch einen F2L514): 1. Der Deutz hat einen Hebel zum Ausstellen des Motors, der beim Ausstellen oben arretiert wird. Dieser Hebel muss in die untere Stellung ("Motor kann laufen") gebracht werden. 2. Die Batterie sollte gut aufgeladen sein - das macht sich in der Anlasserdrehzahl bemerkbar. Nur eine hohe Anlasserdrehzahl erlaubt ein sicheres Anspringen. Anschleppen hat den gleichen Effekt wie eine gut aufgeladene Batterie - schnellere Motorumdrehungen=leichteres Anspringen. 3. Gut vorgluehen! Selbst wenn die Kontrollanzeige hellrot leuchtet, koennen zusaetzliche 10-30 sec den Unterschied ausmachen 4. Gas geben? Der F2L514 springt ueblicherweise mit Standgas an. Ich habe keine Verbesserung im Startverhalten "durch Gas geben" feststellen koennen. 5. Beim Startvorgang selbst: Welche Farbe haben die ausgestossenen Abgase? Weiss = unverbrannter Diesel? Vielleicht hilft's ja. Viel Erfolg dabei, den Deutz zum Laufen zu bringen! Gruss Ralf [/QUOTE]
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