unbek. (612) F1L612/F1L712 Motor macht Geräusche.

[Kramer Daniel]

Moin

Bin momentan meinen Kramer KL 11 mit Deutz F1L612/712 Zwitter am zerlegen und abdichten.
Der Motor hat noch gute Kompression, Springt einwandfrei an und zieht auch gut.
Also hab ich eine längere Probefahrt gemacht und angefangen sämtliche Anbauteile abzubauen.
Seit neuestem macht er aber ein Komisches Summendes/Jaulendes Geräusch
Das hört sich an als wenn der Anlasser mitläuft, bzw die größeren Deutz hören sich so an, wenn das Lager vom Kühlgebläse verschlissen ist.
Den Anlasser konnte ich ausschließen.
Gibt es an dem Motor irgendwelche Typischen Fehler die solche Geräusche verursachen?

Gruß Daniel

 

[GueldnerToledo]

Mit einem rund 1 Meter langen Holzstab auf Tuchfühlung gehen und an unterschiedliche Stellen am Motor halten, dass andere Ende an´s Ohr. Dann kann man das recht genau lokalisieren.

MfG Werner

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo Daniel ,

kam das Geräusch auf einmal
oder von jetzt auf sofort ?

Ich würde als nächsten mir die
Luftleitbleche Mal anschauen .
Wenn da was lose ist kann da ein
singen herkommen .
Auch sind nach vorne die Diesel -
Leitungen fest gemacht .
Die Druckleitung von der Pumpe
zum Düsenstock ist auf dem Deckel
zum Nockenwellenzahnrad fest .
Hier auch prüfen .

Kann man am Kramer irgendwie auf
dem Luftleitrad schauen ?

Gruß Eckard

 

[Kramer Daniel]

Das werde ich mir mal ansehen.
Ja, das Luftleitrad gucke ich mir an. Wollte den Kurbelwellensimmering ja sowieso Tauschen.

Gruß Daniel

 

[niedersasse]

Moin,

Bei meinem F2L 612 scheuert das Gebläserad an dem Deckblech.
Auch meine Richtversuche haben da nichts gebracht.
Hätte ich eine Presse mit Form gebraucht.

Kannst Du bei Deinem mal horchen.
Ggf. kommts aus der Kupplung.

Grüße

Richard

 

[Kramer Daniel]

Hallo Richard
Das wäre schön wenn es so wäre.
Muss ich mir die Tage mal angucken.
Habe heute das Getriebe zerlegt.

PS für den Zweizylinder kannst du so ein Blech von mir haben wenn du mal hier in der Nähe bist. Werfe die normal immer auf den Schrott.

Gruß Daniel

 

[niedersasse]

Moin,

danke, aber so schlimm ist es nicht und dafür ziehe ich den Trecker nicht auseinander.

Momentan muss ich ohnehin mal sehen, wie ich die Ölmatsche auder ESP vom FAUN bekomme.
Augenscheinlich wurde da seit 35 Jahren kein Ölwechsel mehr gemacht.

Grüße

Richard

 

[Kramer Daniel]

Sowas ähnliches hatte ich heute am KL 11 auch. In den Achsportalen war nurnoch schwarze Brühe.
In das Getriebe hat jemand Fließfett gefüllt
Immer wieder erstaunlich wieviel man an einer Maschine verpfuschen kann.

Würde die ESP mal mit Diesel durchspülen, am besten Biodiesel. Der Löst sowas ganz gut.

Gruß Daniel

 

[niedersasse]

Ich muss erst einmal die graue Peke absaugen.
Dann will ich mal den Seitendeckel aufmachen und dann mal sehen, ob die Regelstange gut geht.
Das Problem ist, dass die Drehzahl nicht schnell genug sinkt.
Abef eins nach dem anderen.
Danke für den Hinweis mit der Reinigung mit Biodiesel. So was hatte ich mir ohnehin gedacht.

Grüße

Richard