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<blockquote data-quote="niedersasse" data-source="post: 150383" data-attributes="member: 2190"><p>Hallo Dietmar,</p><p>zu Deinem 1. Punkt (ich habe mir erlaubt zu nummerieren<img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /></p><p>Das mit der Funktion ist eigentlich schnell wieder herzustellen, solange die technische Ausrüstung noch vorhanden ist. </p><p>Das Kabel ist schnell verlängert, gibt es glaube ich sogar bei Westfalia zu kaufen, so dass sich hier kein Problem ergeben dürfte.</p><p></p><p>zu Deinem 2. Punkt:</p><p>Du bist in meinen Augen kein Angsthase, sondern nur vorsichtig. </p><p>Vor vier Wochen hat sich ein 5206 mit leerer Karre auf die Seite gelegt, weil der Fahrer bergab nicht bremsen konnte. </p><p>Geländeverhältnisse wie folgt: Wiesenfahrt, abschüssiges Gelände, Oberfläche maximal 5cm angetaut, darunter gefrorener Lehm, durch Tauwasser und Regen stark glitschig. Auf dem hiesigen Lehm bremst da nichts mehr.</p><p></p><p>Grüße</p><p></p><p></p><p>Richard</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="niedersasse, post: 150383, member: 2190"] Hallo Dietmar, zu Deinem 1. Punkt (ich habe mir erlaubt zu nummerieren): Das mit der Funktion ist eigentlich schnell wieder herzustellen, solange die technische Ausrüstung noch vorhanden ist. Das Kabel ist schnell verlängert, gibt es glaube ich sogar bei Westfalia zu kaufen, so dass sich hier kein Problem ergeben dürfte. zu Deinem 2. Punkt: Du bist in meinen Augen kein Angsthase, sondern nur vorsichtig. Vor vier Wochen hat sich ein 5206 mit leerer Karre auf die Seite gelegt, weil der Fahrer bergab nicht bremsen konnte. Geländeverhältnisse wie folgt: Wiesenfahrt, abschüssiges Gelände, Oberfläche maximal 5cm angetaut, darunter gefrorener Lehm, durch Tauwasser und Regen stark glitschig. Auf dem hiesigen Lehm bremst da nichts mehr. Grüße Richard [/QUOTE]
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