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Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
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F1L514 Einspritzpumpe: Zerlegung/Reinigung/Zusammenbau
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<blockquote data-quote="michiwi" data-source="post: 506469" data-attributes="member: 9355"><p>Hallo Tobias,</p><p>Genau, die Schräge Regelt lediglich die Einspritzmenge. Dazu wird der Plunger in der Bückse durch den Regler verdreht und je nach Stellung, viel wenig oder überhaupt kein Kraftstoff gefördert, hier ein gutes Video dazu: Zwar Bosch aber selbes Prinzip</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]PEtA_H64loE[/MEDIA]</p><p>Genau, Sie Fixiert die Lager (Drehung) der Büchse im 6 Eckigen Pumpengehäuse</p><p>Genau, damit die Kragtstoffmenge Geregelt werden kann. Die Nase bewegt sich im Betrieb mehr oder weniger schnell von rechts nach links und umgekehrt. Damit wird der Plunger gedreht und so die Fördermenge festgelegt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michiwi, post: 506469, member: 9355"] Hallo Tobias, Genau, die Schräge Regelt lediglich die Einspritzmenge. Dazu wird der Plunger in der Bückse durch den Regler verdreht und je nach Stellung, viel wenig oder überhaupt kein Kraftstoff gefördert, hier ein gutes Video dazu: Zwar Bosch aber selbes Prinzip [MEDIA=youtube]PEtA_H64loE[/MEDIA] Genau, Sie Fixiert die Lager (Drehung) der Büchse im 6 Eckigen Pumpengehäuse Genau, damit die Kragtstoffmenge Geregelt werden kann. Die Nase bewegt sich im Betrieb mehr oder weniger schnell von rechts nach links und umgekehrt. Damit wird der Plunger gedreht und so die Fördermenge festgelegt. [/QUOTE]
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