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Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
FL 514 Baureihe
F1l514 Diverse Fragen inkl. Wartung
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<blockquote data-quote="Gnubbi" data-source="post: 504330" data-attributes="member: 27086"><p>Servus Zusammen,</p><p></p><p>Ich hätte zu einem Knubbel ein paar Fragen, wie "Ihr" dass denn so macht. Im speziellen Fall sind das eher Kleinigkeiten die ich aber gerne mal mit mehreren Leuten besprechen möchte.</p><p></p><p><em>1) Allen voran, eine vielleicht dumme Frage. Wie genau startet ihr euer FZG? Bzw. wie ist der vorgegebene Ablauf der evlt. sogar damals in der Bedienungsanleitung stand?</em></p><ul> <li data-xf-list-type="ul">Ist es nötig beim Start immer vorzuglühen?</li> <li data-xf-list-type="ul">Ist es nötig vor dem Start das Handgas ca. 2/3 zu öffnen? Falls ja, warum?</li> <li data-xf-list-type="ul">Was sollte man vor dem Start, neben dem Ölstand noch kontrollieren?</li> </ul><p><em>2) Wie schaltet ihr den Knubbel? Bei meinem Fahrzeug lässt sich das Getriebe schön ohne Geräusche schalten wenn ich die Kupplung komplett durch drücke und dann LANG-SAM schalte.</em></p><ul> <li data-xf-list-type="ul">Ist Zwischengas und/oder Doppelkuppeln nötig wenn es auch ohne funktioniert?</li> <li data-xf-list-type="ul">Deutet das Schalten wie in meinem Fall, möglicherweise auf ein verschlissenes Getriebe hin?</li> </ul><p></p><p><em>3) Bei mir geht die Lima Kontrollleuchte an wenn der Traktor im Standgas läuft. Bei der Fahrt erlischt diese aber. </em></p><ul> <li data-xf-list-type="ul">Deutet das auf einen möglichen Defekt der Lima hin?</li> </ul><p><em>4) Ebenfalls im Standgas schaukelt mein Knubbel ganz schön hin und her. Der Motor läuft aber normal und ruhig (Zumindest was man bei diesem Motor und ruhig versteht <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> ) </em></p><ul> <li data-xf-list-type="ul">Ist das bei Euch ebenfalls so? Falls Nein, woran liegt das?</li> <li data-xf-list-type="ul">Also, ein gewisses "arbeiten" der Karosse ist ja normal. Allerdings sieht man auch an den Reifen das sie im Stand mithüpfen.</li> </ul><p></p><p><em>5) Ich muss bei mir noch dei Bremse etwas nachstellen. Wie weit ist denn bei Euch der Bremsweg vom Pedal? Aktuell kann ich es bis zu der Schraube, mit der das Gaspedal fest gemacht ist durch drücken. Da stoße ich dann aber an. </em></p><ul> <li data-xf-list-type="ul">Ist das so normal? Also, das bei fehlender Einstellung die Pedalerie der Bremse an dieser Schraube anstößt oder sollte sie normalerweise, unabhängig der Bremswirkung daran vorbei gehen?</li> </ul><p></p><p>Zudem hätte ich gerne eine Bedienungsanleitung und/oder einen Wartungsplan zum Schlepper. Kann mir da eventuell jemand mit einer PDF weiter helfen?</p><p>Jetzt vor dem PC fallen mir wieder nur die Hälfte meiner Fragen ein. Da werd ich den Thread hier sicher noch ergänzen.. <img src="/styles/deutz/smilies/tongue.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":P" title="tongue :P" data-shortname=":P" /> </p><p></p><p>Ich bedanke mich schonmal vielmals im Voraus!</p><p>Schönes Wochenende.</p><p>Grüße Gnubbi</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gnubbi, post: 504330, member: 27086"] Servus Zusammen, Ich hätte zu einem Knubbel ein paar Fragen, wie "Ihr" dass denn so macht. Im speziellen Fall sind das eher Kleinigkeiten die ich aber gerne mal mit mehreren Leuten besprechen möchte. [i]1) Allen voran, eine vielleicht dumme Frage. Wie genau startet ihr euer FZG? Bzw. wie ist der vorgegebene Ablauf der evlt. sogar damals in der Bedienungsanleitung stand?[/i] [list][*]Ist es nötig beim Start immer vorzuglühen? [*]Ist es nötig vor dem Start das Handgas ca. 2/3 zu öffnen? Falls ja, warum? [*]Was sollte man vor dem Start, neben dem Ölstand noch kontrollieren? [/list][i]2) Wie schaltet ihr den Knubbel? Bei meinem Fahrzeug lässt sich das Getriebe schön ohne Geräusche schalten wenn ich die Kupplung komplett durch drücke und dann LANG-SAM schalte.[/i] [list][*]Ist Zwischengas und/oder Doppelkuppeln nötig wenn es auch ohne funktioniert? [*]Deutet das Schalten wie in meinem Fall, möglicherweise auf ein verschlissenes Getriebe hin? [/list][i][/i] [i]3) Bei mir geht die Lima Kontrollleuchte an wenn der Traktor im Standgas läuft. Bei der Fahrt erlischt diese aber. [/i] [list][*]Deutet das auf einen möglichen Defekt der Lima hin? [/list][i]4) Ebenfalls im Standgas schaukelt mein Knubbel ganz schön hin und her. Der Motor läuft aber normal und ruhig (Zumindest was man bei diesem Motor und ruhig versteht :D ) [/i] [list][*]Ist das bei Euch ebenfalls so? Falls Nein, woran liegt das? [*]Also, ein gewisses "arbeiten" der Karosse ist ja normal. Allerdings sieht man auch an den Reifen das sie im Stand mithüpfen. [/list] [i]5) Ich muss bei mir noch dei Bremse etwas nachstellen. Wie weit ist denn bei Euch der Bremsweg vom Pedal? Aktuell kann ich es bis zu der Schraube, mit der das Gaspedal fest gemacht ist durch drücken. Da stoße ich dann aber an. [/i] [list][*]Ist das so normal? Also, das bei fehlender Einstellung die Pedalerie der Bremse an dieser Schraube anstößt oder sollte sie normalerweise, unabhängig der Bremswirkung daran vorbei gehen? [/list] Zudem hätte ich gerne eine Bedienungsanleitung und/oder einen Wartungsplan zum Schlepper. Kann mir da eventuell jemand mit einer PDF weiter helfen? Jetzt vor dem PC fallen mir wieder nur die Hälfte meiner Fragen ein. Da werd ich den Thread hier sicher noch ergänzen.. :P Ich bedanke mich schonmal vielmals im Voraus! Schönes Wochenende. Grüße Gnubbi [/QUOTE]
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