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F1L514 15PS blockierendes Differenzialgetriebe beim Knuppeldeutz
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Beitrag
<blockquote data-quote="Intrac Suchti" data-source="post: 428061" data-attributes="member: 16298"><p>Hallo!</p><p></p><p>Wenn du einen Kraftheber oder einen Blindeckel hast auf dem Getriebe, dann schraub den doch erst mal ab und schau rein. Wenn du wirklich alles an unerwünschten Teilen rauskriegen willst musst du eh mal von oben rein gucken. Ich würde ein Getriebe wenn mir Späne entgegenkommen immer öffnen. Bei so einem kleinem Schlepper kommst du ja wenigstens noch gut ran! Ich denke ein Ersatzgetriebe zu besorgen wird garantiert nicht einfacher wie die nötigen Zahnräder.</p><p>Mal eine Idee von der ich nicht weiß inwiefern das hier zutrifft: Wenn das Schaltgetriebe nicht im selben Gehäuse sitzt wie das Differentialrad, dürfte eine Öffnung doch relativ einfach sein?</p><p></p><p>Gruß</p><p>Jerome</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Intrac Suchti, post: 428061, member: 16298"] Hallo! Wenn du einen Kraftheber oder einen Blindeckel hast auf dem Getriebe, dann schraub den doch erst mal ab und schau rein. Wenn du wirklich alles an unerwünschten Teilen rauskriegen willst musst du eh mal von oben rein gucken. Ich würde ein Getriebe wenn mir Späne entgegenkommen immer öffnen. Bei so einem kleinem Schlepper kommst du ja wenigstens noch gut ran! Ich denke ein Ersatzgetriebe zu besorgen wird garantiert nicht einfacher wie die nötigen Zahnräder. Mal eine Idee von der ich nicht weiß inwiefern das hier zutrifft: Wenn das Schaltgetriebe nicht im selben Gehäuse sitzt wie das Differentialrad, dürfte eine Öffnung doch relativ einfach sein? Gruß Jerome [/QUOTE]
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