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Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
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F1 L514/5 aus Winterschlaf wecken!
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<blockquote data-quote="ilsefit" data-source="post: 71834" data-attributes="member: 2089"><p>hallo!</p><p></p><p>mal wieder ne meldung! so, jetzt konnte ich endlich den typenfrage klären, es ist ein F1 514/51!! gestern habe ich das objekt der begierde mal besichtigt und ein paar fotos gemacht! er steht ein wenig nach rechts geneigt, weil sich das rechte hinterrad schon seiner luft entledigt</p><p>hat! <img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /> mal schauen, ob ich da so einfach wieder luft drauf bekomme!?</p><p></p><p>ich werde das gute stück wenn alles klappt, mit einem autotrailer zu mir</p><p>in die garage holen, diverse schmierstoffe wechseln und erst mal sämtliches öl welches der traktor im laufe der jahre ausgeschwitzt hat, entfernen. wie ist das eigentlich, sollte man da auf moderne ölentferner bzw. bremsenreinigungs-spray verzichten?? ich will ja nicht gleich den alten lack runter schrubben! sobald er wieder fahrbereit ist, kommt er wieder (fahre ich ihn<img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" />) an seinen alten standort. </p><p></p><p>wenn beim wieder flott machen einige fragen auftauchen (und das werden sie!) melde ich mich wieder!</p><p></p><p>mfg, ilsefit!</p><p></p><p>ps: bei den technischenunterlagen habe ich nur die betriebsanleitung für den f1 514/1 gefunden. kann ich die so ohne weiteres auch für den f1 514/51 anwenden??</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ilsefit, post: 71834, member: 2089"] hallo! mal wieder ne meldung! so, jetzt konnte ich endlich den typenfrage klären, es ist ein F1 514/51!! gestern habe ich das objekt der begierde mal besichtigt und ein paar fotos gemacht! er steht ein wenig nach rechts geneigt, weil sich das rechte hinterrad schon seiner luft entledigt hat! :( mal schauen, ob ich da so einfach wieder luft drauf bekomme!? ich werde das gute stück wenn alles klappt, mit einem autotrailer zu mir in die garage holen, diverse schmierstoffe wechseln und erst mal sämtliches öl welches der traktor im laufe der jahre ausgeschwitzt hat, entfernen. wie ist das eigentlich, sollte man da auf moderne ölentferner bzw. bremsenreinigungs-spray verzichten?? ich will ja nicht gleich den alten lack runter schrubben! sobald er wieder fahrbereit ist, kommt er wieder (fahre ich ihn:D) an seinen alten standort. wenn beim wieder flott machen einige fragen auftauchen (und das werden sie!) melde ich mich wieder! mfg, ilsefit! ps: bei den technischenunterlagen habe ich nur die betriebsanleitung für den f1 514/1 gefunden. kann ich die so ohne weiteres auch für den f1 514/51 anwenden?? [/QUOTE]
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