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<blockquote data-quote="Frederik" data-source="post: 74048" data-attributes="member: 1486"><p>Nabend!</p><p></p><p>Das mit der Kontrollschraube ist nennen wirs mal die "schnelle Methode". Doch wie gesagt alles bekommt man da nicht raus. Wer weiß was da in 40 Jahren so alles seinen Weg reingefunden hat, sicher net nur Öl.</p><p></p><p>Zitat aus einem MWM Handbuch zur Bosch ESP:</p><p></p><p>"1000-1200 St führe Ölwechsel in ESP und Regler durch. Das alte Öl kann nach Entfernen des Verschlussdeckels bzw. der K.Förderpumpe abgesaugt werden."</p><p></p><p>Denk bei den Deutzpumpen wirds z.T auch ähnlich sein.</p><p></p><p></p><p>Die Kontrolllschraube öffne ich alle 2 Monate um den Diesel abzulassen und um falls zu wenig Öl drin ist, das auf den korrekten Stand aufzufüllen.</p><p>Wobei ich auch sagen muss, dass im Normalfall da nichts Extremes drin ist, habe aber auch selbst schon mal Sandkörner mitabgelassen aus der ESP.(War aber net mein Trecker<img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" />)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Frederik, post: 74048, member: 1486"] Nabend! Das mit der Kontrollschraube ist nennen wirs mal die "schnelle Methode". Doch wie gesagt alles bekommt man da nicht raus. Wer weiß was da in 40 Jahren so alles seinen Weg reingefunden hat, sicher net nur Öl. Zitat aus einem MWM Handbuch zur Bosch ESP: "1000-1200 St führe Ölwechsel in ESP und Regler durch. Das alte Öl kann nach Entfernen des Verschlussdeckels bzw. der K.Förderpumpe abgesaugt werden." Denk bei den Deutzpumpen wirds z.T auch ähnlich sein. Die Kontrolllschraube öffne ich alle 2 Monate um den Diesel abzulassen und um falls zu wenig Öl drin ist, das auf den korrekten Stand aufzufüllen. Wobei ich auch sagen muss, dass im Normalfall da nichts Extremes drin ist, habe aber auch selbst schon mal Sandkörner mitabgelassen aus der ESP.(War aber net mein Trecker:)) [/QUOTE]
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