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<blockquote data-quote="D5005-Marcel" data-source="post: 483351" data-attributes="member: 23316"><p>Hallo,</p><p>Glückwunsch zum 5005, bei mir hat sich die Suche etwas länger gezogen ca. 1 Jahr.</p><p></p><p>Aber erst mal zu deinen Fragen:</p><p>1. Ich kann es nicht eindeutig erkennen, aber sollte der Hebel mit dem Knauf oben drauf sein hinter dem Regelsteuergerät (womit du den Heckkraftheber betätigst).</p><p></p><p>2. Hast du das Kupplungspedal bis zum 2ten Anschlag durchgetreten? 1er Anschlag: Fahrkupplung --> 2er Anschlag: Zapfwellenkupplung</p><p></p><p>3. Dein Kraftheber regelt nach da ist entweder im Regelsteuergerät etwas faul oder der Nutring vom Hubkolben ist verschlissen (Nur eine Vermutung), mehr kann leider auch nicht sagen. PS: Es ist grundsätzlich nicht verkehrt mal komplett abzudichten (nach immerhin 50 Jahren)</p><p></p><p>MFG</p><p>D5005-Marcel</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="D5005-Marcel, post: 483351, member: 23316"] Hallo, Glückwunsch zum 5005, bei mir hat sich die Suche etwas länger gezogen ca. 1 Jahr. Aber erst mal zu deinen Fragen: 1. Ich kann es nicht eindeutig erkennen, aber sollte der Hebel mit dem Knauf oben drauf sein hinter dem Regelsteuergerät (womit du den Heckkraftheber betätigst). 2. Hast du das Kupplungspedal bis zum 2ten Anschlag durchgetreten? 1er Anschlag: Fahrkupplung --> 2er Anschlag: Zapfwellenkupplung 3. Dein Kraftheber regelt nach da ist entweder im Regelsteuergerät etwas faul oder der Nutring vom Hubkolben ist verschlissen (Nur eine Vermutung), mehr kann leider auch nicht sagen. PS: Es ist grundsätzlich nicht verkehrt mal komplett abzudichten (nach immerhin 50 Jahren) MFG D5005-Marcel [/QUOTE]
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