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<blockquote data-quote="Berndt" data-source="post: 3995" data-attributes="member: 356"><p>Das problem bei den alten Einspritzpumpen von Deutz ist, dass die keinen Pumpenhebel für die gesamte Einspritzanlage haben. Als erstes stellst du den Motor auf Vollast. Dann entlüftest du die Krafstoffanlage bis zum Krafstofffilter. Du musst jeden Zylinder nacheinander mit der Kurbel kurz vor OT drehen (Zeitraum für die Krafstoffförderung) und dann den ensprechenden Zylinder an der Einspritzpumpe mit einem sogenannten Pumphebel splange mit Krafststoff versorgen, bis er blasenfrei aus der Leitung rauskommt. Vorrausgesetzt du hast vorher die Kraftstoffleitung an der Einspritzdüse abgeschraubt. Dann die Leitung anschrauben und (laut Bedienungsanleitung) weiter pumpen, bis die Einspritzdüse "abspritzt" <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> </p><p>Du kannst dir so einen Pumpenhebel bei <a href="http://www.deutz-ersatzteile.de" target="_blank">www.deutz-ersatzteile.de</a> kaufen oder dir selber bauen.</p><p>Wenn du den Kasten von der Einspritzanlage aufmachst siehst du oben einen Block, wo die Leitungen zur Düse beginnen. An diesem Block sind "Pömpel", die kannst du rausziehen. Mit diesen Dingern pumpst du vor.</p><p>Die Bedienungsanleitung kannst du dir auch auf <a href="http://www.deutz-oldtimer.de" target="_blank">www.deutz-oldtimer.de</a> durchlesen. Ist leider ohne Bilder.</p><p></p><p>Gruß Berndt</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Berndt, post: 3995, member: 356"] Das problem bei den alten Einspritzpumpen von Deutz ist, dass die keinen Pumpenhebel für die gesamte Einspritzanlage haben. Als erstes stellst du den Motor auf Vollast. Dann entlüftest du die Krafstoffanlage bis zum Krafstofffilter. Du musst jeden Zylinder nacheinander mit der Kurbel kurz vor OT drehen (Zeitraum für die Krafstoffförderung) und dann den ensprechenden Zylinder an der Einspritzpumpe mit einem sogenannten Pumphebel splange mit Krafststoff versorgen, bis er blasenfrei aus der Leitung rauskommt. Vorrausgesetzt du hast vorher die Kraftstoffleitung an der Einspritzdüse abgeschraubt. Dann die Leitung anschrauben und (laut Bedienungsanleitung) weiter pumpen, bis die Einspritzdüse "abspritzt" :D Du kannst dir so einen Pumpenhebel bei [URL="http://www.deutz-ersatzteile.de"]www.deutz-ersatzteile.de[/URL] kaufen oder dir selber bauen. Wenn du den Kasten von der Einspritzanlage aufmachst siehst du oben einen Block, wo die Leitungen zur Düse beginnen. An diesem Block sind "Pömpel", die kannst du rausziehen. Mit diesen Dingern pumpst du vor. Die Bedienungsanleitung kannst du dir auch auf [URL="http://www.deutz-oldtimer.de"]www.deutz-oldtimer.de[/URL] durchlesen. Ist leider ohne Bilder. Gruß Berndt [/QUOTE]
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