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<blockquote data-quote="Obrschwob" data-source="post: 514165" data-attributes="member: 4609"><p> <ul> <li data-xf-list-type="ul">Dieselleitungen entfernen, Kraftstoffnachfluß unterbinden</li> <li data-xf-list-type="ul">Druckschraube lösen - Schlagschrauber, NUR 6-Kant verwenden!!!! Sonst ist sie rund <img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /> </li> <li data-xf-list-type="ul">Pumpe abbauen - 2 Schrauben (links und rechts), vorsichtig abhebeln</li> <li data-xf-list-type="ul">Hufeisenbleche nicht verlieren</li> <li data-xf-list-type="ul">Plunger rausziehen</li> <li data-xf-list-type="ul">Winkelstück mit/durch Plunger-Büchse ausdrücken - Schutzplatte dazu verwenden!</li> <li data-xf-list-type="ul">Kupferring INNEN im Gehäuse entfernen - das ist die Fummelei!</li> <li data-xf-list-type="ul">Kupferring außen entfernen</li> <li data-xf-list-type="ul">Pumpengehäuse und Druckschraube etc. peinlichst reinigen (Bremsenreiniger)</li> <li data-xf-list-type="ul">umgekehrt wieder verbauen - Haken in Reglergabel einführen nicht vergessen!</li> <li data-xf-list-type="ul">kein Dichtring zwischen Druckventil und Winkelstück - da sind Undichtigkeiten allerdings problematisch und schwer in den Griff zu bekommen. Muß alles absolut plan zueinander liegen, evtl. Cu-Standarddichtring 17*21*1 (1,5) verwenden - ist nicht vorgesehen!</li> </ul><p>SIEHE Anleitungen hier im Forum!</p><p></p><p>Griaßle</p><p>Martin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Obrschwob, post: 514165, member: 4609"] [list][*]Dieselleitungen entfernen, Kraftstoffnachfluß unterbinden [*]Druckschraube lösen - Schlagschrauber, NUR 6-Kant verwenden!!!! Sonst ist sie rund :( [*]Pumpe abbauen - 2 Schrauben (links und rechts), vorsichtig abhebeln [*]Hufeisenbleche nicht verlieren [*]Plunger rausziehen [*]Winkelstück mit/durch Plunger-Büchse ausdrücken - Schutzplatte dazu verwenden! [*]Kupferring INNEN im Gehäuse entfernen - das ist die Fummelei! [*]Kupferring außen entfernen [*]Pumpengehäuse und Druckschraube etc. peinlichst reinigen (Bremsenreiniger) [*]umgekehrt wieder verbauen - Haken in Reglergabel einführen nicht vergessen! [*]kein Dichtring zwischen Druckventil und Winkelstück - da sind Undichtigkeiten allerdings problematisch und schwer in den Griff zu bekommen. Muß alles absolut plan zueinander liegen, evtl. Cu-Standarddichtring 17*21*1 (1,5) verwenden - ist nicht vorgesehen! [/list]SIEHE Anleitungen hier im Forum! Griaßle Martin [/QUOTE]
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