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<blockquote data-quote="michiwi" data-source="post: 460141" data-attributes="member: 9355"><p>Welche kammern meinst du?</p><p></p><p>Die pumpe steht immer unter druck oben bei den Elementen. Kraftstoff hat nur wenige Möglichkeiten in den Nochenwellen- bzw. Reglerraum zu gelangen.</p><p>entweder undichte Pumpelemente, was aber auszuschließen ist, da sonst der Motor nicht mehr laufen würde wenn die pumpe wirklich so schnell voll ist</p><p>Undichte Förderpumpe kann man ja auschließen, da diese neu ist.</p><p></p><p>dann beleibt noch die Regelstange, das ist aber eine Passrichtung und dazu muss das Reglergehäuse bzw ESP Gehäuse erneuert werden (denke ich)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michiwi, post: 460141, member: 9355"] Welche kammern meinst du? Die pumpe steht immer unter druck oben bei den Elementen. Kraftstoff hat nur wenige Möglichkeiten in den Nochenwellen- bzw. Reglerraum zu gelangen. entweder undichte Pumpelemente, was aber auszuschließen ist, da sonst der Motor nicht mehr laufen würde wenn die pumpe wirklich so schnell voll ist Undichte Förderpumpe kann man ja auschließen, da diese neu ist. dann beleibt noch die Regelstange, das ist aber eine Passrichtung und dazu muss das Reglergehäuse bzw ESP Gehäuse erneuert werden (denke ich) [/QUOTE]
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