Eingangswelle Verzahnung ausgeschlagen

[13006-Special]

Moin,

bei meinem 13006 ist bei der Eingangswelle der Vorderachse fürs Tellerrad die Verzahnung ausgeschlagen.
Auch die Verzahnung vom Flansch für die Kardanwelle ist auf.
Hat hier jemand sowas schon mal repariert ?

Bei beim Kardanflansch würde ich das Innenleben ausdrehen, und eine verzahne fertige Muffe einschweißen.
Mein Plan wäre bei der Welle entweder absägen und eine Standard Verzahnung wieder anschweißen, oder das vorhandene aufschweißen, abdrehen und die Nuten neu fräsen.

Problem ist das die Materialien aus C45 oder 42CroMo4 sind was beides schlecht zu schweißen ist.

Wie habt ihr das Problem gelöst ?

 

[13006-Special]

ich habs erstmal neu aufgeschweißt, abgedreht und neu gefräst.

Morgen kommt die Muffe, mal sehen ob alles so passt.
Hier ein paar Bilder

 

[D6006A]

Moin,
das Kegelrollenlager hätte ich vorm Schweißen aber demontiert, oder soll das noch erneuert werden? Hast Du durch die Hitze beim Schweißen keine Gefügeveränderungen verursacht? Da hätte ich Respekt vor, kann das allerdings nicht berurteilen.
Gruß
Frank

 

[FabianB]

Servus,

ich hätte die vorhandene Außenverzahnung komplett auf einen kleineren Durchmesser abgedreht und dann eine passende Keilwelle innen mit ein paar hundertstel Untermaß ausgedreht. Anschließend die Verzahnung aufgeschrumpft, alles vorgewärmt und verschweißt. Die Verzahnung sollte dann auch wieder gehärtet werden.

Ich vermute zudem, dass das Profil eigentlich über den inneren Durchmesser zentriert wird. Hier hast du jetzt eine gerade Fläche angefräst und daher nicht mehr die volle Anlagefläche. Deswegen denke ich, dass das ganze relativ schnell wieder Spiel bekommt.

Mit freundlichen Grüßen
Fabian

 

[schluetel]

Wie lange das hält weiß man nicht, aber so lange es keiner ausprobiert wird es auch nie jemand wissen!
Letztendlich hat es nur ein bisschen Arbeit, etwas Schweißdraht und Energie gekostet, die Teile waren eh hin.

Mark

 

[13006-Special]

Das ist auch die sparsamste Lösung. Abdrehen, aufschrumpfen usw. kann man immer noch machen.

Wobei das Profil leider 8 Kanten hat und Schwer zu spannen ist im 3 Backenfutter.
Ich guck heute erstmal wie die Muffe passt

 

[schluetel]

Welche Achse hast Du? Sige? Hat die Achse ein Typenschild?

Mark

 

[schluetel]

Was macht der 130er?

Mark

 

[13006-Special]

Hab soweit "vorne links" alles beisammen und bau heute alles wieder zusammen.
Dann gehts vorne rechts weiter
Danach Hinterachse, Bremsen usw...