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<blockquote data-quote="AndreasF2L612" data-source="post: 505643" data-attributes="member: 27208"><p>Servus Andreas,</p><p></p><p>keiner hat was von einfach gesagt. <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Ich bin auch gespannt, was mich bei dem guten Stück noch so erwartet. Der Deutz hat mit Sicherheit noch die ein oder andere Überraschung auf Lager, würde mich wundern, wenn es mit ein paar Kleinigkeiten (ESP-Abdichten, Motoröl und Getriebespülung/neues Öl) erledigt wäre. Was ich bisher gesehen habe, ist der Krümmer direkt vor dem Flansch vom Schalldämpfer bzw. dem aktuellen Rohr nach oben schon mal geschweißt worden und wieder gerissen. Aber das verbuche ich mal noch unter "Kleinigkeiten".</p><p>Die Kolben vom Bagger sehen auf den ersten Blick jedenfalls noch gut aus. Was die Verbindungselemente und Schläuche anbelangt, kann ich noch nicht beurteilen, hatte ich mir bis jetzt nicht im Detail angesehen.</p><p>Wie es um Motor, Kupplung und Getriebe steht, kann ich bisher überhaupt nicht beurteilen, nur dass die Komponenten soweit trocken sind.</p><p></p><p>Dokumente haben wir letztes Jahr beim Ausraümen vom Haus des Opas jedenfalls nicht gefunden. Waren nur vom F2L612, DX110 (mittlerweile verkauft) und noch paar andere alte Dinger rum gelegen. Entweder hat der Nachbar noch welche oder tatsächlich neu beschaffen.</p><p></p><p>Grüße</p><p></p><p>Andreas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="AndreasF2L612, post: 505643, member: 27208"] Servus Andreas, keiner hat was von einfach gesagt. :-D Ich bin auch gespannt, was mich bei dem guten Stück noch so erwartet. Der Deutz hat mit Sicherheit noch die ein oder andere Überraschung auf Lager, würde mich wundern, wenn es mit ein paar Kleinigkeiten (ESP-Abdichten, Motoröl und Getriebespülung/neues Öl) erledigt wäre. Was ich bisher gesehen habe, ist der Krümmer direkt vor dem Flansch vom Schalldämpfer bzw. dem aktuellen Rohr nach oben schon mal geschweißt worden und wieder gerissen. Aber das verbuche ich mal noch unter "Kleinigkeiten". Die Kolben vom Bagger sehen auf den ersten Blick jedenfalls noch gut aus. Was die Verbindungselemente und Schläuche anbelangt, kann ich noch nicht beurteilen, hatte ich mir bis jetzt nicht im Detail angesehen. Wie es um Motor, Kupplung und Getriebe steht, kann ich bisher überhaupt nicht beurteilen, nur dass die Komponenten soweit trocken sind. Dokumente haben wir letztes Jahr beim Ausraümen vom Haus des Opas jedenfalls nicht gefunden. Waren nur vom F2L612, DX110 (mittlerweile verkauft) und noch paar andere alte Dinger rum gelegen. Entweder hat der Nachbar noch welche oder tatsächlich neu beschaffen. Grüße Andreas [/QUOTE]
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