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<blockquote data-quote="Philipp122" data-source="post: 478867" data-attributes="member: 11079"><p>Es geht mir weniger um die Leistung, diese wäre mit 20kVA völlig ausreichend. Es geht nur um den passenden Flansch. Oder eben überhaupt eine Möglichkeit der mechanischen Verbindung.</p><p></p><p>Habe schon Kupplungen gesehen, die kosten leider fast so viel wie ein gebrauchter Generator.</p><p></p><p>Möchte ja nicht das ich nachher teuer komme als wenn ich mir einen D5506 mit Motorschaden hole, den 912er da rein baue und mir einen neuen Zapfellengenerator hole. <img src="/styles/deutz/smilies/thumbsup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbsup:" title="thumbsup :thumbsup:" data-shortname=":thumbsup:" /> <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p>Kleiner Scherz, ärgerlicherweise gibt es ja passende Geratoren, leider aber aus den USA und nicht bezahlbar. <img src="/styles/deutz/smilies/crying.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";(" title="crying ;(" data-shortname=";(" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Philipp122, post: 478867, member: 11079"] Es geht mir weniger um die Leistung, diese wäre mit 20kVA völlig ausreichend. Es geht nur um den passenden Flansch. Oder eben überhaupt eine Möglichkeit der mechanischen Verbindung. Habe schon Kupplungen gesehen, die kosten leider fast so viel wie ein gebrauchter Generator. Möchte ja nicht das ich nachher teuer komme als wenn ich mir einen D5506 mit Motorschaden hole, den 912er da rein baue und mir einen neuen Zapfellengenerator hole. :thumbsup: :D Kleiner Scherz, ärgerlicherweise gibt es ja passende Geratoren, leider aber aus den USA und nicht bezahlbar. ;( [/QUOTE]
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