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Eigenbau Stromerzeuger F4L912
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<blockquote data-quote="Philipp122" data-source="post: 478777" data-attributes="member: 11079"><p>Hallo,</p><p></p><p>wie die Überschrift schon vermuten lässt möchte ich einen Stromerzeuger mit einem F4L912 bauen, diesen hatte ich letztes Jahr in einer alten US-Funkstation nähe des Feldberges im Taunus entdeckt.</p><p>Dieser war, warum auch immer, von jeglicher Brandstiftung und Vandale verschont geblieben(Bis auf den Betriebsstundenzähler/Drehzahlmesser, der wurde geklaut <img src="/styles/deutz/smilies/crying.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";(" title="crying ;(" data-shortname=";(" /> , aber viele Stunden werden nicht drauf sein <img src="/styles/deutz/smilies/grin.png" class="smilie" loading="lazy" alt="^^" title="grin ^^" data-shortname="^^" /> , höchstens von Wartungsarbeiten) , im Gegensatz zu dem Rest des Areals und der zwei 250kVA Cummins Diesel Generatoren.</p><p>Der Motor war dort in einer Pumpstation installiert und trieb bei Netzausfall eine Pumpe an, der dort stehende E-Motor war demnach leider ein 30kW Asynchronmotor.</p><p></p><p>Seit zwei Wochen steht der Motor nun bei mir und läuft wie am ersten Tag, auch ein Fahrbarer Untersatz ist organisiert.</p><p>Leider habe ich nun ein Problem, der Generator fehlt noch, die Generatoren die in Frage kommen habe 20 bzw 30kVA und eine SAE 4/7.5 Flansch.</p><p>Der F4L912 hat ja leider einen SAE 4/8 und 4/10 Flansch(?). <img src="/styles/deutz/smilies/wacko.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":S" title="wacko :S" data-shortname=":S" /> </p><p></p><p>Leider wurde das Thema hier noch nicht sonderlich viel behandelt und einen Riemenantrieb wollte ich eigentlich komplett ausschließen.</p><p>Ware sehr nett wenn vielleicht jemand hier zumindest einen Tipp hat, den die von mir erträumte "Adapterplatte" (von 8 auf 7.5) gibt es scheinbar niergens. <img src="/styles/deutz/smilies/confused.png" class="smilie" loading="lazy" alt="?(" title="confused ?(" data-shortname="?(" /> </p><p></p><p>Hoffe habe das Thema in die richtige Kategorie eingefügt.</p><p></p><p>Wäre schade wenn der Deutz nur in der Ecke stehen würde <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> </p><p></p><p>Danke MfG Philipp</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Philipp122, post: 478777, member: 11079"] Hallo, wie die Überschrift schon vermuten lässt möchte ich einen Stromerzeuger mit einem F4L912 bauen, diesen hatte ich letztes Jahr in einer alten US-Funkstation nähe des Feldberges im Taunus entdeckt. Dieser war, warum auch immer, von jeglicher Brandstiftung und Vandale verschont geblieben(Bis auf den Betriebsstundenzähler/Drehzahlmesser, der wurde geklaut ;( , aber viele Stunden werden nicht drauf sein ^^ , höchstens von Wartungsarbeiten) , im Gegensatz zu dem Rest des Areals und der zwei 250kVA Cummins Diesel Generatoren. Der Motor war dort in einer Pumpstation installiert und trieb bei Netzausfall eine Pumpe an, der dort stehende E-Motor war demnach leider ein 30kW Asynchronmotor. Seit zwei Wochen steht der Motor nun bei mir und läuft wie am ersten Tag, auch ein Fahrbarer Untersatz ist organisiert. Leider habe ich nun ein Problem, der Generator fehlt noch, die Generatoren die in Frage kommen habe 20 bzw 30kVA und eine SAE 4/7.5 Flansch. Der F4L912 hat ja leider einen SAE 4/8 und 4/10 Flansch(?). :S Leider wurde das Thema hier noch nicht sonderlich viel behandelt und einen Riemenantrieb wollte ich eigentlich komplett ausschließen. Ware sehr nett wenn vielleicht jemand hier zumindest einen Tipp hat, den die von mir erträumte "Adapterplatte" (von 8 auf 7.5) gibt es scheinbar niergens. ?( Hoffe habe das Thema in die richtige Kategorie eingefügt. Wäre schade wenn der Deutz nur in der Ecke stehen würde ;) Danke MfG Philipp [/QUOTE]
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