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<blockquote data-quote="Landybehr" data-source="post: 436225" data-attributes="member: 16300"><p>Hehe <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /> </p><p>für LandRover gab´s tatsächlich Zapfwellen. Bis weit in die 80er Jahre; man hatte halt seit Anbeginn das Ziel, für Landwirtschaft und Sonderzwecke attraktiv zu sein. Deswegen hatten die hinteren "Stoßstangen" auch "bis vor Kurzem" ein faustgroßes Loch.</p><p>Auch an´s Verteilergetriebe angeflanschte Hydraulikpumpen sind möglich (ganz eventuell sogar bei aktuellenBaureihen noch). Alles seltene Dinge. Aber leichter zu finden, als einen Allradabtrieb für ein ZF A216II <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Landybehr, post: 436225, member: 16300"] Hehe :) für LandRover gab´s tatsächlich Zapfwellen. Bis weit in die 80er Jahre; man hatte halt seit Anbeginn das Ziel, für Landwirtschaft und Sonderzwecke attraktiv zu sein. Deswegen hatten die hinteren "Stoßstangen" auch "bis vor Kurzem" ein faustgroßes Loch. Auch an´s Verteilergetriebe angeflanschte Hydraulikpumpen sind möglich (ganz eventuell sogar bei aktuellenBaureihen noch). Alles seltene Dinge. Aber leichter zu finden, als einen Allradabtrieb für ein ZF A216II ;) [/QUOTE]
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