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<blockquote data-quote="DX Manni" data-source="post: 191078" data-attributes="member: 8276"><p>Gehe davon aus, dass Du Bert bist, also Hallo Bert,</p><p></p><p>Ist mir noch gar nicht aufgefallen, dass vor dem Starten noch eine Stellung ist. Stellung 1 ist also Zündung an, Stellung 2 Vorglühen und wenn grüne Kontrollleuchte angeht Stellung Drei Starten.</p><p></p><p>Vielen Dank, werd ich morgen gleich mal ausprobieren.</p><p></p><p>Wenn ich die Flammglühkerze ausbaue, müsste eigentlich beim Starten Diesel ausströmen und gleichzeitig verbrannt werden. Richtig oder???</p><p></p><p>Da Du Dich so gut auskennst, hab ich noch ne Frage. Was könnte das sein? Wenn ich im Sommer einiges mit dem Deutz gearbeitet habe, ihn abstelle und dann wieder starte nimmt er teilweise kein Gas an. Er schafft es zwar schon, aber man merkt, dass er sich sehr schwer tut. </p><p>Hätte schon auf Turbo getippt oder meinst Du hat mit Einspritzung zu tun dass er zu Heiß ist...</p><p></p><p>Danke für Deine Hilfe</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DX Manni, post: 191078, member: 8276"] Gehe davon aus, dass Du Bert bist, also Hallo Bert, Ist mir noch gar nicht aufgefallen, dass vor dem Starten noch eine Stellung ist. Stellung 1 ist also Zündung an, Stellung 2 Vorglühen und wenn grüne Kontrollleuchte angeht Stellung Drei Starten. Vielen Dank, werd ich morgen gleich mal ausprobieren. Wenn ich die Flammglühkerze ausbaue, müsste eigentlich beim Starten Diesel ausströmen und gleichzeitig verbrannt werden. Richtig oder??? Da Du Dich so gut auskennst, hab ich noch ne Frage. Was könnte das sein? Wenn ich im Sommer einiges mit dem Deutz gearbeitet habe, ihn abstelle und dann wieder starte nimmt er teilweise kein Gas an. Er schafft es zwar schon, aber man merkt, dass er sich sehr schwer tut. Hätte schon auf Turbo getippt oder meinst Du hat mit Einspritzung zu tun dass er zu Heiß ist... Danke für Deine Hilfe [/QUOTE]
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