Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Thema erstellen
Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Aktuelles
Neue Beiträge
Neue Medien
Medienkommentare
Neueste Aktivitäten
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Foren
Deutz Ecke
Allgemeine technische Fragen
Hydraulik
DW Ventile undicht?
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="Johnny Lo Volt" data-source="post: 516060" data-attributes="member: 26930"><p>OK.. soweit so gut..</p><p></p><p>hab jetzt alles zusammen und es funktioniert auch alles... bis auf eins...</p><p></p><p>Ich gehe mit einem originalen DEUTZ EW-Ventil auf den T-Anschluss des neuen Blockes.</p><p>Um den neuen Block zu bedrucken schalte ich das EW Ventil, blöderweise geht dann die Heckhydraulik nicht mehr. Ist auch logisch da ich dann ja über den neuen Block wieder direkt in den Tank pumpe.</p><p>Ich habe mich dazu jetzt hier mal schlau gelesen und es habe zwei möglichkeiten gefunden:</p><p></p><p>1.</p><p>Ich gehe direkt mit der Druckleitung von der Pumpe an den neuen Block auf P, von den T Anschluss gehe ich dann wieder zum "originalen" Pumpenanschluss der Heckhydraulik.</p><p>Im Prinzip wird dann der neue Block in Reihe dazwischen geschaltet.</p><p>Nun habe ich aber auch gelesen, dass dies nicht empfehlenswert ist, da es zu Druckspitzen kommen kann, welche die Ventile beschädigen können.</p><p></p><p>2.</p><p>Die wohl bessere Variante ist mittels Druckweiterleitung.</p><p>Dann gehe ich von der Druckleitung der Pumpe zum neuen Block auf P, an T kommt der Drucklose Rücklauf, und mittels der Druckweiterleitung gehe ich an den Anschluss an der Heckhydraulik, wo vorher die Pumpe dran war.</p><p></p><p>Nun weiß ich aber nicht ob mein neuer Block eine Druckweiterleitung besitzt. Ich vermute ihn bei dem im Bild markierten Stopfen, bin mir aber niht sicher, da da keine Bezeichnung dran steht.</p><p>Weiß das von euch eventuell jemand so aus dem Kopf?</p><p>Ich habe den Block gebraucht gekauft und der Verkäufer konnte mir auch nicht sagen wo der Block mal drin gesessen hat...</p><p></p><p></p><p>UPDATE:</p><p>Habe den Stopfen herausgeschraubt. Dieser Anschluss hat eine Verbindung zum P Anschluss. Wenn ich damit zum Heckraftheber gehe habe ich aber ja immernoch kein Druck, wenn 9ich das richtig verstehe.</p><p>Jetzt habe ich gesehen, dass am T Anschluss des neues Hydraulikblockes eine Art DBV sitzt. Muss das dann für eine Druckweiterleitung eingestellt werden?</p><p>Nach meinem Verständnis müsste das DBV am T-Anschluss auf den Systemdruck der Heckhydraulik (175bar) eingestellt werden. So müssten dann ja 175 bar zum Heckraftheber gehen und Druckspitzen über den T anschluss laufen.. richtig?</p><p></p><p>Fragen über Fragen... <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Mfg, Johnny</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Johnny Lo Volt, post: 516060, member: 26930"] OK.. soweit so gut.. hab jetzt alles zusammen und es funktioniert auch alles... bis auf eins... Ich gehe mit einem originalen DEUTZ EW-Ventil auf den T-Anschluss des neuen Blockes. Um den neuen Block zu bedrucken schalte ich das EW Ventil, blöderweise geht dann die Heckhydraulik nicht mehr. Ist auch logisch da ich dann ja über den neuen Block wieder direkt in den Tank pumpe. Ich habe mich dazu jetzt hier mal schlau gelesen und es habe zwei möglichkeiten gefunden: 1. Ich gehe direkt mit der Druckleitung von der Pumpe an den neuen Block auf P, von den T Anschluss gehe ich dann wieder zum "originalen" Pumpenanschluss der Heckhydraulik. Im Prinzip wird dann der neue Block in Reihe dazwischen geschaltet. Nun habe ich aber auch gelesen, dass dies nicht empfehlenswert ist, da es zu Druckspitzen kommen kann, welche die Ventile beschädigen können. 2. Die wohl bessere Variante ist mittels Druckweiterleitung. Dann gehe ich von der Druckleitung der Pumpe zum neuen Block auf P, an T kommt der Drucklose Rücklauf, und mittels der Druckweiterleitung gehe ich an den Anschluss an der Heckhydraulik, wo vorher die Pumpe dran war. Nun weiß ich aber nicht ob mein neuer Block eine Druckweiterleitung besitzt. Ich vermute ihn bei dem im Bild markierten Stopfen, bin mir aber niht sicher, da da keine Bezeichnung dran steht. Weiß das von euch eventuell jemand so aus dem Kopf? Ich habe den Block gebraucht gekauft und der Verkäufer konnte mir auch nicht sagen wo der Block mal drin gesessen hat... UPDATE: Habe den Stopfen herausgeschraubt. Dieser Anschluss hat eine Verbindung zum P Anschluss. Wenn ich damit zum Heckraftheber gehe habe ich aber ja immernoch kein Druck, wenn 9ich das richtig verstehe. Jetzt habe ich gesehen, dass am T Anschluss des neues Hydraulikblockes eine Art DBV sitzt. Muss das dann für eine Druckweiterleitung eingestellt werden? Nach meinem Verständnis müsste das DBV am T-Anschluss auf den Systemdruck der Heckhydraulik (175bar) eingestellt werden. So müssten dann ja 175 bar zum Heckraftheber gehen und Druckspitzen über den T anschluss laufen.. richtig? Fragen über Fragen... :-D Mfg, Johnny [/QUOTE]
Zitate einfügen...
Authentifizierung
Wenn du drei Äpfel hast und zwei davon isst, wie viele Äpfel hast du dann?
Antworten
Foren
Deutz Ecke
Allgemeine technische Fragen
Hydraulik
DW Ventile undicht?
Oben