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<blockquote data-quote="D30S-Benny" data-source="post: 336053" data-attributes="member: 543"><p>Hallo!</p><p></p><p>Also ich finde diese Lösung recht unpraktisch. Die Zapfwelle ist blockiert und der Kessel ist nicht gerade schön.</p><p>Ich hätte den Kessel da angebracht wo auch Kessel der Druckluftbremse angebracht werden und einen Kompressor direkt über Keilriemen am Motor angetrieben. Dann noch ein Anschluss hinten und ein Bremsventil, und schon kannst du einen Anhänger mit Einleiterbremse betreiben! <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>mfg</p><p>Benny</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="D30S-Benny, post: 336053, member: 543"] Hallo! Also ich finde diese Lösung recht unpraktisch. Die Zapfwelle ist blockiert und der Kessel ist nicht gerade schön. Ich hätte den Kessel da angebracht wo auch Kessel der Druckluftbremse angebracht werden und einen Kompressor direkt über Keilriemen am Motor angetrieben. Dann noch ein Anschluss hinten und ein Bremsventil, und schon kannst du einen Anhänger mit Einleiterbremse betreiben! ;) mfg Benny [/QUOTE]
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