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<blockquote data-quote="DX-Driver" data-source="post: 587559" data-attributes="member: 32880"><p>Hallo Kampfnoob,</p><p></p><p>wie ich sehe ist das Dein erster Beitrag.</p><p>Da wäre es wünschenswert erst mal was über dich zu erzählen, und dann über den Traktor um den es hier gehen soll.</p><p>Dein Name für eine korrekte Anrede macht auch Sinn.</p><p></p><p>Aber nun zu Deiner Frage:</p><p>Als erstes, Bremsflüssigkeit und entlüften haben so garnichts mit der Druckluftbremse zu tun.</p><p>Das sind 2 verschiedene Systeme.</p><p>Ich vermute jetzt einfach mal das der Traktor eine hydraulische Bremse hat. ( DX Modell ? )</p><p>Für die Anhängerbremse ist eine Druckluftanlage verbaut.</p><p>Da gab es, ob Original oder nicht kann ich nicht sagen, sogenannte Hochdruckanlagen, bei denen der Kompressor</p><p>einen max. Druck von 15 Bar erzeugt hat und auch immer gegen diesen Druck gearbeitet hat.</p><p>Und da durfte ich die Erfahrung machen, das schon beim geringsten Tritt auf das Bremspedal, meine Nase die Frontscheibe küsste. <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /> </p><p>Ein dosiertes Bremsen war damit mit leeren Anhängern nicht möglich.</p><p>Abhilfe verschaffte hier der Einbau eines Druckbegrenzungsventils am Luftkessel.</p><p>War meines Wissen auf 8 Bar eingestellt.</p><p>Damit war dann eine gut dosierbare Bremsung möglich.</p><p>Und da der Kompressor nicht mehr gegen die 15 Bar arbeiten musste, war das ganze deutlich leiser und hat auch einiges an Diesel eingespart.</p><p></p><p>Möglicherweise ist bei Deinem Sorgenkind auch so eine Anlage verbaut.</p><p></p><p>Grüßle Reiner</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DX-Driver, post: 587559, member: 32880"] Hallo Kampfnoob, wie ich sehe ist das Dein erster Beitrag. Da wäre es wünschenswert erst mal was über dich zu erzählen, und dann über den Traktor um den es hier gehen soll. Dein Name für eine korrekte Anrede macht auch Sinn. Aber nun zu Deiner Frage: Als erstes, Bremsflüssigkeit und entlüften haben so garnichts mit der Druckluftbremse zu tun. Das sind 2 verschiedene Systeme. Ich vermute jetzt einfach mal das der Traktor eine hydraulische Bremse hat. ( DX Modell ? ) Für die Anhängerbremse ist eine Druckluftanlage verbaut. Da gab es, ob Original oder nicht kann ich nicht sagen, sogenannte Hochdruckanlagen, bei denen der Kompressor einen max. Druck von 15 Bar erzeugt hat und auch immer gegen diesen Druck gearbeitet hat. Und da durfte ich die Erfahrung machen, das schon beim geringsten Tritt auf das Bremspedal, meine Nase die Frontscheibe küsste. :) Ein dosiertes Bremsen war damit mit leeren Anhängern nicht möglich. Abhilfe verschaffte hier der Einbau eines Druckbegrenzungsventils am Luftkessel. War meines Wissen auf 8 Bar eingestellt. Damit war dann eine gut dosierbare Bremsung möglich. Und da der Kompressor nicht mehr gegen die 15 Bar arbeiten musste, war das ganze deutlich leiser und hat auch einiges an Diesel eingespart. Möglicherweise ist bei Deinem Sorgenkind auch so eine Anlage verbaut. Grüßle Reiner [/QUOTE]
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