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<blockquote data-quote="thomas66" data-source="post: 478353" data-attributes="member: 10413"><p>Neue Dichtringe für die Dicke.</p><p></p><p>Leider war sie nicht mehr so ganz dicht meine Dicke und da mußten dann mal neue Dichtringe her. Zum großen Erstaunen hat sie ganz andere als ihre baugleiche, nur ein Jahr ältere Schwester. Ich hatte aus den Zylindern besagter Schlachtraupe die Dichtringe entnommen um mir zeitig neue nach Muster zu besorgen. Nun hat die ältere Ausführung gewebeverstärkte Stangendichtungen die auch recht teuer sind, die neuere Maschine, auf den Bildern zu sehen, "nur" noch O-Ringe mit Stützscheiben. Schon mal gut das ich nicht vorweg schon gekauft hatte.</p><p>Der linke Bolzen des Hubzylinders sträubt sich allerdings noch ein wenig. Aber ein 20t Wagenheber auf Druck und regelmäßiges Baden in Rostlöser sollten ihn überzeugen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="thomas66, post: 478353, member: 10413"] Neue Dichtringe für die Dicke. Leider war sie nicht mehr so ganz dicht meine Dicke und da mußten dann mal neue Dichtringe her. Zum großen Erstaunen hat sie ganz andere als ihre baugleiche, nur ein Jahr ältere Schwester. Ich hatte aus den Zylindern besagter Schlachtraupe die Dichtringe entnommen um mir zeitig neue nach Muster zu besorgen. Nun hat die ältere Ausführung gewebeverstärkte Stangendichtungen die auch recht teuer sind, die neuere Maschine, auf den Bildern zu sehen, "nur" noch O-Ringe mit Stützscheiben. Schon mal gut das ich nicht vorweg schon gekauft hatte. Der linke Bolzen des Hubzylinders sträubt sich allerdings noch ein wenig. Aber ein 20t Wagenheber auf Druck und regelmäßiges Baden in Rostlöser sollten ihn überzeugen. [/QUOTE]
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