Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Thema erstellen
Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Aktuelles
Neue Beiträge
Neue Medien
Medienkommentare
Neueste Aktivitäten
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Foren
Deutz Ecke
Allgemeine technische Fragen
Hydraulik
Diverse Kleinere Reparaturen Deutz dx 85
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="DX85" data-source="post: 440555" data-attributes="member: 1653"><p>Hallo Delta,</p><p></p><p>bei den Plungerzylindern am DX ist das denkbar einfach. Die Kolbenstange kannst Du nach dem Zylinderausbau einfach von Hand rausziehen. Neue Dichtungen rein (Standardware, hab damals 5,- für den Satz bezahlt) und wieder vorsichtig einschieben. Dicht.</p><p>Zylinderausbau geht fast ebenso schnell. Leitung abschrauben, Sicherungssplint an der Kolbenstange entfernen, unteren Bolzen am Zylinderrohr raus und dann den Zylinder erst ein Stück nach hinten ziehen und seitlich rausschieben. Aber Vorsicht: wenn Du den Zylinder frei hast bitte nicht mit der Kolbenstange nach unten halten, die kann rausrutschen. Wenn die dann über den Betonboden poltert mag das die Chromschicht gar nicht gerne. <img src="/styles/deutz/smilies/unsure.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="unsure :/" data-shortname=":/" /> </p><p></p><p>Die Ölwannendichtung lässt sich eigentlich leicht selbst tauschen. Problem ist nur das die Ölwanne sehr schwer ist und auch gerne zwischen Kupplungsgehäuse und Vorderachsbock klemmt.</p><p></p><p>Lars</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DX85, post: 440555, member: 1653"] Hallo Delta, bei den Plungerzylindern am DX ist das denkbar einfach. Die Kolbenstange kannst Du nach dem Zylinderausbau einfach von Hand rausziehen. Neue Dichtungen rein (Standardware, hab damals 5,- für den Satz bezahlt) und wieder vorsichtig einschieben. Dicht. Zylinderausbau geht fast ebenso schnell. Leitung abschrauben, Sicherungssplint an der Kolbenstange entfernen, unteren Bolzen am Zylinderrohr raus und dann den Zylinder erst ein Stück nach hinten ziehen und seitlich rausschieben. Aber Vorsicht: wenn Du den Zylinder frei hast bitte nicht mit der Kolbenstange nach unten halten, die kann rausrutschen. Wenn die dann über den Betonboden poltert mag das die Chromschicht gar nicht gerne. :/ Die Ölwannendichtung lässt sich eigentlich leicht selbst tauschen. Problem ist nur das die Ölwanne sehr schwer ist und auch gerne zwischen Kupplungsgehäuse und Vorderachsbock klemmt. Lars [/QUOTE]
Zitate einfügen...
Authentifizierung
Wenn du drei Äpfel hast und zwei davon isst, wie viele Äpfel hast du dann?
Antworten
Foren
Deutz Ecke
Allgemeine technische Fragen
Hydraulik
Diverse Kleinere Reparaturen Deutz dx 85
Oben