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<blockquote data-quote="Kurt" data-source="post: 142640" data-attributes="member: 2882"><p>Falls jemand einen Vielstoffmotor in seinem Schlepper hat ist das natürlich kein Problem. Bei der Bundeswehr gings früher auch. </p><p>Was aber mal wieder untergeht. Mit Benzin im Diesel hat man eben auch den Flammpunkt von Benzin. Wechselt mal mit so einer Mischung nur den Krafftstofffilter. Kommt mit den Schlüssel mal mit Schwung gegen den Motor, Funke.......</p><p>Nur mal ne Story die ne zeitlang im Tanklager hing. Tankzug hat Benzin gefahren und musste mit der nächsten Tour Diesel fahren. Also Diesel geladen und weil Zeit Geld ist blieb keine Zeit zu spülen. Erster Kunde war ein Bauer mit einem 1000 Ltr. Dieseltank. Gut, 850 ltr. Diesel rein + ca. 80-90 Ltr. Benzin, die sich noch in der Messanlage und dem Schlauch befanden. Ging auch alles gut bis zur nächsten Lieferung. Anderer Tankwagen kommt und füllt Diesel auf. Der hatte noch nie Benzin geladen weil er nur für Heizöl und Diesel zugelassen war. Ergebnis: Fahrer verbrannt, Scheune in der der Tank stand abgebrannt+ ein paar Maschinen und ein Schlepper unbekannter Marke. </p><p>Wie das? Ganz einfach. Benzin lädt sich bei Bewegung elektrostatisch auf. Genau das ist passiert als Diesel nachgeliefert wurde. Dazu der Flammpunkt von dem "versehentlich" beigemischten Benzin. Es kam zu einer Verpuffung der aus den Tank austretenden Dämpfe. </p><p>Oder wie sagte mit mal ein Ingenieur einer bekannten Marke. Zum Glück stimmt meist die Mischung nicht, sonst könnten wir gar nicht so schnell unser Tankstellen aufbauen wie die abbrennen würden. Ich kenne viele solcher Geschichten. Leider erfährt die ein normaler Mensch nicht. </p><p></p><p>Kurt</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kurt, post: 142640, member: 2882"] Falls jemand einen Vielstoffmotor in seinem Schlepper hat ist das natürlich kein Problem. Bei der Bundeswehr gings früher auch. Was aber mal wieder untergeht. Mit Benzin im Diesel hat man eben auch den Flammpunkt von Benzin. Wechselt mal mit so einer Mischung nur den Krafftstofffilter. Kommt mit den Schlüssel mal mit Schwung gegen den Motor, Funke....... Nur mal ne Story die ne zeitlang im Tanklager hing. Tankzug hat Benzin gefahren und musste mit der nächsten Tour Diesel fahren. Also Diesel geladen und weil Zeit Geld ist blieb keine Zeit zu spülen. Erster Kunde war ein Bauer mit einem 1000 Ltr. Dieseltank. Gut, 850 ltr. Diesel rein + ca. 80-90 Ltr. Benzin, die sich noch in der Messanlage und dem Schlauch befanden. Ging auch alles gut bis zur nächsten Lieferung. Anderer Tankwagen kommt und füllt Diesel auf. Der hatte noch nie Benzin geladen weil er nur für Heizöl und Diesel zugelassen war. Ergebnis: Fahrer verbrannt, Scheune in der der Tank stand abgebrannt+ ein paar Maschinen und ein Schlepper unbekannter Marke. Wie das? Ganz einfach. Benzin lädt sich bei Bewegung elektrostatisch auf. Genau das ist passiert als Diesel nachgeliefert wurde. Dazu der Flammpunkt von dem "versehentlich" beigemischten Benzin. Es kam zu einer Verpuffung der aus den Tank austretenden Dämpfe. Oder wie sagte mit mal ein Ingenieur einer bekannten Marke. Zum Glück stimmt meist die Mischung nicht, sonst könnten wir gar nicht so schnell unser Tankstellen aufbauen wie die abbrennen würden. Ich kenne viele solcher Geschichten. Leider erfährt die ein normaler Mensch nicht. Kurt [/QUOTE]
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