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Beitrag
<blockquote data-quote="ismirschlecht" data-source="post: 34144"><p>Hallo in die Runde,</p><p>ob RAL 6001 oder RAL 6002 ist mir (zunächst) noch egal.</p><p>Bei meinem 612-er 2-Zyl. bin ich vorn anfangend beim Farbe </p><p>abkratzen mittlerweile an der Lenksäule angekommen und habe </p><p>folgende Entdeckung gemacht</p><p></p><p>Lackschichten Blechteile:</p><p>1. mehrere Lagen Baumarktgrün</p><p>2.eine Lage rotbraune Grundierung</p><p>3. DAS ORIGINALE DEUTZ GRÜN ALT</p><p>4. blankes Metall</p><p></p><p>Lackschichten Gußteile:</p><p>1. wieder mehrere Lagen Baumarktgrün</p><p>2. die bekannte rotbraune Grundierung</p><p>3. diesmal eine sehr feste und auch gut erhaltene Farbschicht</p><p> in maschinengrau , grün nicht ansatzweise erkennbar !</p><p>4. ´drunter Stahlguß</p><p></p><p>Jetzt meine Frage, gab´s den F2L612/54 Bj. 56 2-farbig <img src="/styles/deutz/smilies/confused.png" class="smilie" loading="lazy" alt="?(" title="confused ?(" data-shortname="?(" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ismirschlecht, post: 34144"] Hallo in die Runde, ob RAL 6001 oder RAL 6002 ist mir (zunächst) noch egal. Bei meinem 612-er 2-Zyl. bin ich vorn anfangend beim Farbe abkratzen mittlerweile an der Lenksäule angekommen und habe folgende Entdeckung gemacht Lackschichten Blechteile: 1. mehrere Lagen Baumarktgrün 2.eine Lage rotbraune Grundierung 3. DAS ORIGINALE DEUTZ GRÜN ALT 4. blankes Metall Lackschichten Gußteile: 1. wieder mehrere Lagen Baumarktgrün 2. die bekannte rotbraune Grundierung 3. diesmal eine sehr feste und auch gut erhaltene Farbschicht in maschinengrau , grün nicht ansatzweise erkennbar ! 4. ´drunter Stahlguß Jetzt meine Frage, gab´s den F2L612/54 Bj. 56 2-farbig ?( [/QUOTE]
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