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<blockquote data-quote="F4L812" data-source="post: 147820"><p>Moin</p><p>Wie sah der Zylinder denn aus? hast Du den mal an mehreren Stellen vermessen? So ein Zylinder neigt dazu im Laufe seines Lebens oval zu werden. Da können neue Kolbenringe evt. , oder gerade deswegen, nicht richtig abdichten, denn die sind ja rund. Daß das Stoßspiel etwas zu groß ist, kann ein Indiz dafür sein, daß der Zylinder nicht mehr maßhaltig ist.</p><p>Hast Du nach dem Tausch der Ringe mal die Kompression gemessen? Wenn die schlecht ist, und Du sicher sein kannst, daß nichts an den Ventilen vorbeipfeift, oder zwischen Zylinder und Kopf, dann kannst Du Dir die Frage nach dem Tausch des Zylinders selbst beantworten.</p><p>mfg Jens</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="F4L812, post: 147820"] Moin Wie sah der Zylinder denn aus? hast Du den mal an mehreren Stellen vermessen? So ein Zylinder neigt dazu im Laufe seines Lebens oval zu werden. Da können neue Kolbenringe evt. , oder gerade deswegen, nicht richtig abdichten, denn die sind ja rund. Daß das Stoßspiel etwas zu groß ist, kann ein Indiz dafür sein, daß der Zylinder nicht mehr maßhaltig ist. Hast Du nach dem Tausch der Ringe mal die Kompression gemessen? Wenn die schlecht ist, und Du sicher sein kannst, daß nichts an den Ventilen vorbeipfeift, oder zwischen Zylinder und Kopf, dann kannst Du Dir die Frage nach dem Tausch des Zylinders selbst beantworten. mfg Jens [/QUOTE]
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