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<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 192297" data-attributes="member: 1930"><p>Hallo Peter,</p><p></p><p>das ist schnell beantwortet: Es machen beide <strong>eben nicht </strong>"denselben Job". Der Allrad schafft dieselbe Zugkraft bei weniger Schlupf und also weniger Bodenverdichtung und mit weniger Gewicht, also wieder weniger Bodenverdichtung. Je nach Topographie braucht der Allrad nicht mehr oder sogar weniger Treibstoff, u.a. weil der Hinterradschlepper das viele Gewicht mitschleppen muß und weil Schlupf verlorene Wegstrecke ist ( Deutz-Werbespruch )!</p><p></p><p>Wie alles im Leben, liegt die Kunst in der Optimierung, und die kann mal so, mal anders ausfallen. Das Ergebnis wird z.B. ganz anders ausfallen, wenn einerseits ein 30 PS-Schlepper auf leichtem Boden in der Ebene sämtliche Arbeiten in der Landwirtschaft erledigen soll oder andererseits ein 150 PS-Traktor auf Tonboden in erster Linie die Bodenbearbeitung erledigen soll.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 192297, member: 1930"] Hallo Peter, das ist schnell beantwortet: Es machen beide [B]eben nicht [/B]"denselben Job". Der Allrad schafft dieselbe Zugkraft bei weniger Schlupf und also weniger Bodenverdichtung und mit weniger Gewicht, also wieder weniger Bodenverdichtung. Je nach Topographie braucht der Allrad nicht mehr oder sogar weniger Treibstoff, u.a. weil der Hinterradschlepper das viele Gewicht mitschleppen muß und weil Schlupf verlorene Wegstrecke ist ( Deutz-Werbespruch )! Wie alles im Leben, liegt die Kunst in der Optimierung, und die kann mal so, mal anders ausfallen. Das Ergebnis wird z.B. ganz anders ausfallen, wenn einerseits ein 30 PS-Schlepper auf leichtem Boden in der Ebene sämtliche Arbeiten in der Landwirtschaft erledigen soll oder andererseits ein 150 PS-Traktor auf Tonboden in erster Linie die Bodenbearbeitung erledigen soll. Gruß Michael [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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