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DEUTZ-FAHR Agroprima 4.51-4.56 im Mast. 1:8
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Beitrag
<blockquote data-quote="Ackerfahrer" data-source="post: 493067" data-attributes="member: 18515"><p>Ja, und alles muß geplant werden.</p><p></p><p></p><p>Rene so ist es. Habe mit diesen Differentialen gute Erfahrungen gemacht. Bis Reifen um 200mm Durchmesser und einer hohen Übersetzung sorgen für einen störungsfreien Betrieb.Dis zu den Reifen 16,5 :1. Darüber nehme ich die Differentiale vom Carbon-Fighter.</p><p></p><p>Hallo</p><p></p><p>Das Gehäuse des hinteren Antriebs ist im Bau. Es besteht aus Grundplatte und den beiden Seitenteilen. Ich baue deshalb 3-teilig zu besseren Anpassungsmöglichkeit. Wenn das fertige Differential etwas breiter o. schmaler wird, kann ich besser anpassen. Viele nehmen ein Vierkannt-rohr. Da bin ich aber an den Maßen gebunden.</p><p>Ich habe jetzt zwei Buchsen gedreht und ausgefräst, zur Aufnahme der Lager vom Diff. Zur besseren Justierung habe ich eine Bohrung im Seitenteil eingebracht. Hier hilft mir ein Stufenbohrer. Für Blech, oder hier im dickeren Alu mit etwas Öl bestens geeignet. Die Ausrichtung des hinteren o. großen Zahnrades geschieht mit dem Einbau der Achstrichter. Das ist die nächste Arbeit.</p><p>Im Modellbau muss ich viel improvisieren. Besonders im Inneren was man nicht sofort sieht. Bemühe mich aber von außen alles so gut wie möglich darzustellen.</p><p></p><p>Erste Anprobe der Zahnradpaarung</p><p></p><p><img src="http://up.picr.de/32039667oj.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>DBuchse zur Aufnahme der Zahnräder vom Diff.</p><p></p><p><img src="http://up.picr.de/32039668ft.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Fertig montiert auf einer Seite.</p><p></p><p><img src="http://up.picr.de/32039669eg.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ackerfahrer, post: 493067, member: 18515"] Ja, und alles muß geplant werden. Rene so ist es. Habe mit diesen Differentialen gute Erfahrungen gemacht. Bis Reifen um 200mm Durchmesser und einer hohen Übersetzung sorgen für einen störungsfreien Betrieb.Dis zu den Reifen 16,5 :1. Darüber nehme ich die Differentiale vom Carbon-Fighter. Hallo Das Gehäuse des hinteren Antriebs ist im Bau. Es besteht aus Grundplatte und den beiden Seitenteilen. Ich baue deshalb 3-teilig zu besseren Anpassungsmöglichkeit. Wenn das fertige Differential etwas breiter o. schmaler wird, kann ich besser anpassen. Viele nehmen ein Vierkannt-rohr. Da bin ich aber an den Maßen gebunden. Ich habe jetzt zwei Buchsen gedreht und ausgefräst, zur Aufnahme der Lager vom Diff. Zur besseren Justierung habe ich eine Bohrung im Seitenteil eingebracht. Hier hilft mir ein Stufenbohrer. Für Blech, oder hier im dickeren Alu mit etwas Öl bestens geeignet. Die Ausrichtung des hinteren o. großen Zahnrades geschieht mit dem Einbau der Achstrichter. Das ist die nächste Arbeit. Im Modellbau muss ich viel improvisieren. Besonders im Inneren was man nicht sofort sieht. Bemühe mich aber von außen alles so gut wie möglich darzustellen. Erste Anprobe der Zahnradpaarung [img]http://up.picr.de/32039667oj.jpg[/img] DBuchse zur Aufnahme der Zahnräder vom Diff. [img]http://up.picr.de/32039668ft.jpg[/img] Fertig montiert auf einer Seite. [img]http://up.picr.de/32039669eg.jpg[/img] [/QUOTE]
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