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Deutz F2L612/6 zum Wiedererwecken
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<blockquote data-quote="Kramer Daniel" data-source="post: 573521" data-attributes="member: 25461"><p>Moin Basti</p><p></p><p>Bis jetzt habe ich ausschließlich Fahrzeugleitung verwendet.</p><p>Müsste FLRY und H07VK sein.</p><p>Die Hinteren Kotflügel werden warscheinlich auch mit 3 adriger Ölflex Leitung verkabelt.</p><p>Davon sind mir vor kurzem einige Meter zugelaufen.</p><p>Teilweise habe ich gestreifte Kabel verwendet, das Meiste aber frei Schnauze und einfarbig in den Standardfarben.</p><p>Der F2L612 ist bei mir eben ein Arbeitsgerät...bei einer richtigen Restauration hätte ich vieles anders angegangen.</p><p></p><p>Gruß Daniel</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kramer Daniel, post: 573521, member: 25461"] Moin Basti Bis jetzt habe ich ausschließlich Fahrzeugleitung verwendet. Müsste FLRY und H07VK sein. Die Hinteren Kotflügel werden warscheinlich auch mit 3 adriger Ölflex Leitung verkabelt. Davon sind mir vor kurzem einige Meter zugelaufen. Teilweise habe ich gestreifte Kabel verwendet, das Meiste aber frei Schnauze und einfarbig in den Standardfarben. Der F2L612 ist bei mir eben ein Arbeitsgerät...bei einer richtigen Restauration hätte ich vieles anders angegangen. Gruß Daniel [/QUOTE]
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