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Beitrag
<blockquote data-quote="schmucki" data-source="post: 449078" data-attributes="member: 1099"><p>Hallo,</p><p></p><p>mein Nachbar hatte einen DX85 , ein im Verhältnis zu unseren 06er 6-Zylindern(8006A und 9006A) recht wendiger Trecker, klar konnte er mit seinen 5 Zylindern nicht gegen die 6Zyl anstinken war aber trotzdem recht gut im Futter.</p><p>Größter Nachteil war sein Getriebe, man konnte leider während der Fahrt nicht die Gruppe wechseln, so war das mit seinen 5 Gängen nicht so schön eng abgestuft schaltbar wie die ZF Rührbox der 300er Serie aus den 06ern bei denen man alle Gänge durchschalten konnte. Auch die Ausführung mit 2 Zapfwellenstummeln war unvorteilhaft, ich habe z.b Das Gülle Faß beim Pumpen auf 1000er Zapfwelle mit leicht erhöhten Standgas betrieben und beim Ausbringen auf der 540 er , beim DX 85 nur durch umstecken der Welle möglich. Aber insgesamt ein recht feines Treckerchen und durch den 5 Zylinder ein unvergleichlicher Sound und durch den dicken Auspuff hatte der schon echt einen geilen Dröhner wenn der durch Dorf die Straße rauf donnerte. Die Kabine war zu den Zeiten Luxus pur, wenn man von Flatterverdeckgeneration 05er über mit Glasseitenscheiben verbesserten Dieteghütten und mit EigenbauHütten 06 , auf den Dx umsteigt ist das eine Wohltat..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="schmucki, post: 449078, member: 1099"] Hallo, mein Nachbar hatte einen DX85 , ein im Verhältnis zu unseren 06er 6-Zylindern(8006A und 9006A) recht wendiger Trecker, klar konnte er mit seinen 5 Zylindern nicht gegen die 6Zyl anstinken war aber trotzdem recht gut im Futter. Größter Nachteil war sein Getriebe, man konnte leider während der Fahrt nicht die Gruppe wechseln, so war das mit seinen 5 Gängen nicht so schön eng abgestuft schaltbar wie die ZF Rührbox der 300er Serie aus den 06ern bei denen man alle Gänge durchschalten konnte. Auch die Ausführung mit 2 Zapfwellenstummeln war unvorteilhaft, ich habe z.b Das Gülle Faß beim Pumpen auf 1000er Zapfwelle mit leicht erhöhten Standgas betrieben und beim Ausbringen auf der 540 er , beim DX 85 nur durch umstecken der Welle möglich. Aber insgesamt ein recht feines Treckerchen und durch den 5 Zylinder ein unvergleichlicher Sound und durch den dicken Auspuff hatte der schon echt einen geilen Dröhner wenn der durch Dorf die Straße rauf donnerte. Die Kabine war zu den Zeiten Luxus pur, wenn man von Flatterverdeckgeneration 05er über mit Glasseitenscheiben verbesserten Dieteghütten und mit EigenbauHütten 06 , auf den Dx umsteigt ist das eine Wohltat.. [/QUOTE]
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