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Deutz DX 3.50 Leistungseinbruch bei Vollgas
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<blockquote data-quote="Fubar" data-source="post: 366102" data-attributes="member: 16312"><p>Hallo Community,</p><p></p><p>vor ein paar Tagen habe ich mir den Schlepper DX 3.50 gekauft und leider schon ein vermutlich "großes" Problem.</p><p></p><p>Wenn ich den Schlepper starte und losfahre(kalter Motor) fährt er die ersten 100m ganz normal. Dann jedoch wenn ich weiterhin das Gas erhöhe bricht die Leistung total ein. Er verschluckt sich so stark ,dass ich die Kupplung treten muss(passiert immer am Berg). Ab dann stottert er auch im Stand. Wenn ich weiter den Berg hoch fahren möchte schafft er das gerade so im Kriechgang. Ich kann beihilfe schaffen in dem ich eine weile das Gas aufs Minimum reduziere, dann "erholt" er sich etwas.</p><p></p><p>Wenn der Motor kalt ist und ich immer nur mit sehr geringem Gas fahre läuft der Motor sehr gut. Die Abgase sehen gut aus(nur unter Last mal etwas schwarzer Qualm).</p><p></p><p></p><p>Woran kann das liegen?</p><p></p><p>Ich habe schon folgende Teile ausgetauscht: Kraftstofffilter, Kraftstoffpumpe, Luftfilter, Einspritzventile(waren sehr verrußt).</p><p></p><p>Der Deutz hat 7900 STD auf dem Tacho</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fubar, post: 366102, member: 16312"] Hallo Community, vor ein paar Tagen habe ich mir den Schlepper DX 3.50 gekauft und leider schon ein vermutlich "großes" Problem. Wenn ich den Schlepper starte und losfahre(kalter Motor) fährt er die ersten 100m ganz normal. Dann jedoch wenn ich weiterhin das Gas erhöhe bricht die Leistung total ein. Er verschluckt sich so stark ,dass ich die Kupplung treten muss(passiert immer am Berg). Ab dann stottert er auch im Stand. Wenn ich weiter den Berg hoch fahren möchte schafft er das gerade so im Kriechgang. Ich kann beihilfe schaffen in dem ich eine weile das Gas aufs Minimum reduziere, dann "erholt" er sich etwas. Wenn der Motor kalt ist und ich immer nur mit sehr geringem Gas fahre läuft der Motor sehr gut. Die Abgase sehen gut aus(nur unter Last mal etwas schwarzer Qualm). Woran kann das liegen? Ich habe schon folgende Teile ausgetauscht: Kraftstofffilter, Kraftstoffpumpe, Luftfilter, Einspritzventile(waren sehr verrußt). Der Deutz hat 7900 STD auf dem Tacho [/QUOTE]
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