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<blockquote data-quote="514er Häns" data-source="post: 642231" data-attributes="member: 1571"><p>Problem gelöst,</p><p>eine Stiftschraube ist raus, nachdem ich gezogen und weitergedreht hatte. Ich musste die Kontermuttern anschweißen damit ich die Stiftschraube rein und rausdrehen konnte, bis sie ganz raus kam. Es sind normale Stiftschrauben 12x120 mit Schlitz, die kein Schraubenlieferant mehr führt, dank Internet in einer Konkursmasse noch 8 Stück vorhanden waren.</p><p>Jetzt kommt das nächste Problem: Die Bremsbandeinstellschrauben sind bombenfest, wie verschweißt. Trotz Brenner und Rotglut nicht zu bewegen.</p><p>Mal sehen wie es weitergeht.</p><p></p><p>Gruß Häns</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="514er Häns, post: 642231, member: 1571"] Problem gelöst, eine Stiftschraube ist raus, nachdem ich gezogen und weitergedreht hatte. Ich musste die Kontermuttern anschweißen damit ich die Stiftschraube rein und rausdrehen konnte, bis sie ganz raus kam. Es sind normale Stiftschrauben 12x120 mit Schlitz, die kein Schraubenlieferant mehr führt, dank Internet in einer Konkursmasse noch 8 Stück vorhanden waren. Jetzt kommt das nächste Problem: Die Bremsbandeinstellschrauben sind bombenfest, wie verschweißt. Trotz Brenner und Rotglut nicht zu bewegen. Mal sehen wie es weitergeht. Gruß Häns [/QUOTE]
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