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<blockquote data-quote="robin" data-source="post: 360321" data-attributes="member: 1466"><p>Als die Schweißarbeiten an die Kotflügel fertig waren habe Ich dass Getriebe "Leergeräumt". Dies ist geschehen weil ein Kegel und Tellerrad von Die "S" Variante eingebaut würden, damit er jetzt 27 anstatt 20Kmh Faheren Kann.</p><p></p><p>Ausserdem müsste es Neu gelagert werden da die Kegellager die Hinter Die Bremshalter Sitzen Sehr eingelaufen waren Da Warschienlich mal wass Repariert würdeOhne Auf dass Spiel von Kegel und Tellerrad zu achten.</p><p></p><p>Die Arbeiten sind eigentlich für jeden zu machen, aber dass Werkstatthandbuch ist wirklich ein muss, hier steht alles Sehr gut beschrieben.</p><p></p><p>Dass Leere gehause würde erst gesaubert und Grundiert um Rostformung zu vermeiden.</p><p></p><p>Zeitgleich würde der Kraftheber Komplett gesäubert und neu abgedichtet. Die Buchsen für die Hub welle habe ich ersetzt durch neue, Diese waren fast Norm-teile, die Ich jetzt Eingebaut habe Sind jeweils 5 mm Kürzer, aber kosten dafür auch nur die Hälfte von originale. <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Auf die Funktion hat dies Keine Einwirkung, und die kleinere Auflagefläche ist bei die Stundenzahl die noch auf Ihn zukommen wohl zu verkraften.</p><p></p><p>Mfg,</p><p></p><p>Robin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="robin, post: 360321, member: 1466"] Als die Schweißarbeiten an die Kotflügel fertig waren habe Ich dass Getriebe "Leergeräumt". Dies ist geschehen weil ein Kegel und Tellerrad von Die "S" Variante eingebaut würden, damit er jetzt 27 anstatt 20Kmh Faheren Kann. Ausserdem müsste es Neu gelagert werden da die Kegellager die Hinter Die Bremshalter Sitzen Sehr eingelaufen waren Da Warschienlich mal wass Repariert würdeOhne Auf dass Spiel von Kegel und Tellerrad zu achten. Die Arbeiten sind eigentlich für jeden zu machen, aber dass Werkstatthandbuch ist wirklich ein muss, hier steht alles Sehr gut beschrieben. Dass Leere gehause würde erst gesaubert und Grundiert um Rostformung zu vermeiden. Zeitgleich würde der Kraftheber Komplett gesäubert und neu abgedichtet. Die Buchsen für die Hub welle habe ich ersetzt durch neue, Diese waren fast Norm-teile, die Ich jetzt Eingebaut habe Sind jeweils 5 mm Kürzer, aber kosten dafür auch nur die Hälfte von originale. :) Auf die Funktion hat dies Keine Einwirkung, und die kleinere Auflagefläche ist bei die Stundenzahl die noch auf Ihn zukommen wohl zu verkraften. Mfg, Robin [/QUOTE]
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