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<blockquote data-quote="+bredi" data-source="post: 247125" data-attributes="member: 5124"><p>Hallo Michael,</p><p></p><p>ehrlich gesagt, habe ich auf Deine Reaktion und Einschätzung gewartet. So beim Querlesen der verschiedenen Beiträge war mir Dein Name immer wieder aufgefallen. Ich habe Dich als D Serie Kenner / Experte vor Augen.</p><p></p><p>Jetzt brauche ich Nachhilfe. Wodurch unterscheiden sich der D50 und der D50.1 S auf den ersten Blick?</p><p></p><p>Wie ist das Vorgehen bei den Bremsen? Hydraulikblock runter?</p><p></p><p>Am Samstag werde ich mir den ansehen und dann sehen wir weiter. Vorher würde ich mich über möglicht viele Tipps freuen!!! Besten Dank!</p><p></p><p>Viele Grüße</p><p>Thomas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="+bredi, post: 247125, member: 5124"] Hallo Michael, ehrlich gesagt, habe ich auf Deine Reaktion und Einschätzung gewartet. So beim Querlesen der verschiedenen Beiträge war mir Dein Name immer wieder aufgefallen. Ich habe Dich als D Serie Kenner / Experte vor Augen. Jetzt brauche ich Nachhilfe. Wodurch unterscheiden sich der D50 und der D50.1 S auf den ersten Blick? Wie ist das Vorgehen bei den Bremsen? Hydraulikblock runter? Am Samstag werde ich mir den ansehen und dann sehen wir weiter. Vorher würde ich mich über möglicht viele Tipps freuen!!! Besten Dank! Viele Grüße Thomas [/QUOTE]
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