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<blockquote data-quote="Landybehr" data-source="post: 501346" data-attributes="member: 16300"><p>Moin Felix, Du schreibst von LösungEN. Also denke ich, Du beziehst Dich auch auf meine.</p><p>Was macht Dich da so sicher ? Ich meine, das runde Vollmaterial ist mindestens 50mm dick. Ich müsste es mal nachmessen. S355 als Materialqualität.</p><p></p><p>Das originale Querrohr habe ich evtl. noch im Keller. Durchgeschnitten, weil es anders ja nicht demontiert werden konnte, ohne größere Schlepperzerlegung.</p><p>Will sagen, ich kann vermutlich auch dessen Querschnitt mal messen. Der Hinterkopf möchte behaupten, es habe 80x30mm. Wandstärke vielleicht 5mm.</p><p></p><p>Es bleibt zu diskutieren, ob diese (höhere) oder jene (tiefere) Position denn nun günstiger oder schlechter ist.</p><p>Die originale Quersverstrebung ist ja tiefer, anstatt, wie bei mir, halbwegs im Drehpunkt der Schwinge zu sein.</p><p>Wer sagt mir, welche Belastungen genau auf so eine Querstütze der Frontladerkonsolen wirken ?</p><p></p><p>Ich habe mir zum Vergleich, den nächstbesten Schlepper genommen. Also den vom Kumpel nebenan. Und dessen Fiat DT ist ja wirklich nicht schlecht.</p><p>Der hat es so:</p><p>[ATTACH]141295[/ATTACH]</p><p></p><p>Ich bin gar nicht sicher, ob das Querrohr ein Vollmaterial ist. Vermutlich nicht. Der Bolzen der Schwingenlagerung hat 30mm. Vom Bild her schätze ich auf 40-50mm Durchmesser des Querrohres. Geschätzt halt. ´Ist für mich jetzt nicht so wichtig. Notfalls könnte ich es mittelfristig nachmessen.</p><p></p><p></p><p>Und da ist ein Bild, das ist vom Spenderschlepper meines Frontladers und der Konsolen. Man erkennt etwas vom Querrohr.</p><p>[ATTACH]141296[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Landybehr, post: 501346, member: 16300"] Moin Felix, Du schreibst von LösungEN. Also denke ich, Du beziehst Dich auch auf meine. Was macht Dich da so sicher ? Ich meine, das runde Vollmaterial ist mindestens 50mm dick. Ich müsste es mal nachmessen. S355 als Materialqualität. Das originale Querrohr habe ich evtl. noch im Keller. Durchgeschnitten, weil es anders ja nicht demontiert werden konnte, ohne größere Schlepperzerlegung. Will sagen, ich kann vermutlich auch dessen Querschnitt mal messen. Der Hinterkopf möchte behaupten, es habe 80x30mm. Wandstärke vielleicht 5mm. Es bleibt zu diskutieren, ob diese (höhere) oder jene (tiefere) Position denn nun günstiger oder schlechter ist. Die originale Quersverstrebung ist ja tiefer, anstatt, wie bei mir, halbwegs im Drehpunkt der Schwinge zu sein. Wer sagt mir, welche Belastungen genau auf so eine Querstütze der Frontladerkonsolen wirken ? Ich habe mir zum Vergleich, den nächstbesten Schlepper genommen. Also den vom Kumpel nebenan. Und dessen Fiat DT ist ja wirklich nicht schlecht. Der hat es so: [ATTACH]141295._xfImport[/ATTACH] Ich bin gar nicht sicher, ob das Querrohr ein Vollmaterial ist. Vermutlich nicht. Der Bolzen der Schwingenlagerung hat 30mm. Vom Bild her schätze ich auf 40-50mm Durchmesser des Querrohres. Geschätzt halt. ´Ist für mich jetzt nicht so wichtig. Notfalls könnte ich es mittelfristig nachmessen. Und da ist ein Bild, das ist vom Spenderschlepper meines Frontladers und der Konsolen. Man erkennt etwas vom Querrohr. [ATTACH]141296._xfImport[/ATTACH] [/QUOTE]
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