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Deutz D30 s entlüften??
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<blockquote data-quote="krammerreini" data-source="post: 514011" data-attributes="member: 23248"><p>Servus Kai,</p><p></p><p>klar ist das möglich mit dem Riss. Das würde auch mit dem weißen Qualm passen. Daher sagte ich ja, eine Kompressionsprüfung schadet nicht.</p><p>Aber bevor ich den ganzen Motor zerlege, würd ich eben alle anderen Fehlerquellen ausschließen.</p><p></p><p>Und wenn der alte Filter schon so fertig war, und bislang "nur" der Tank gereinigt wurde, ist eben das Bodenventil meiner Meinung nach das naheliegendste.</p><p></p><p>Wahrscheinlich ist das ganze eh die Summe aus mehreren Ursachen.</p><p></p><p>Schraubergrüße vom</p><p>Reini</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="krammerreini, post: 514011, member: 23248"] Servus Kai, klar ist das möglich mit dem Riss. Das würde auch mit dem weißen Qualm passen. Daher sagte ich ja, eine Kompressionsprüfung schadet nicht. Aber bevor ich den ganzen Motor zerlege, würd ich eben alle anderen Fehlerquellen ausschließen. Und wenn der alte Filter schon so fertig war, und bislang "nur" der Tank gereinigt wurde, ist eben das Bodenventil meiner Meinung nach das naheliegendste. Wahrscheinlich ist das ganze eh die Summe aus mehreren Ursachen. Schraubergrüße vom Reini [/QUOTE]
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