Deutz D30 Mähwerk - Spannschraube

[Mirko666]

Hallo, bisher war ich nur begeisterter Forenleser, aber nun wende ich mich mit einer Frage an euch.
An meinem D30 sind noch „Fragmente“ eines Mähwerkes vorhanden und ich möchte es gern irgendwann reaktivieren.
Bei der Demontage stellte ich fest, die „Spannschraube Nr. 10“ hat es abgedreht und sie ist nicht mehr da.
Ich werde den Rest ausbohren, finde aber nirgendwo, was das für eine Spannschraube war.
In der Anbau- und Bedienungsanleitung steht leider keine Größenangabe.

 

[FahrM66Tfan]

Guten Morgen,

Herzlich Willkommen im Deutz Forum!

Das kann man auf dem Bild ganz schlecht erkennen.

Mach doch mal ein Foto davon und zeige es hier.

Friedrich

 

[Mirko666]

Hallo Zusammen,
nun ein Bild vom Bauteil…
Ich habe mal die Stelle der abgedrehten Schraube markiert.

Wenn man den überlackierten Abdruck ansieht, ist noch die Kontermutter erkennbar.

Lt. Beschreibung ist das die Spannschraube Nr. 10 und wird nach kompletter Befestigung mit einer Kontermutter gesichert.

VG Mirko

 

[Oggy]

googel zeigt mir dieses: https://i.ebayimg.com/images/g/fQ4AAOSwAiRiaRWj/s-l1600.jpg sieht doch nach einer ganz normalen M10 (SW17) oder M12 (SW19) aus.
grüße Andreas

 

[FahrM66Tfan]

Guten Tag,

Die Betriebsanleitung für das Mähwerk hast Du nicht zufällig? Da wird das genau beschrieben stehen und auch die Länge der Schraube angegeben sein.
Ich schätze einmal, dass mit dieser Schraube die Keilriemenspannung eingestellt wird.

Friedrich

 

[Mirko666]

Danke Andreas, jetzt kann ich die Länge in etwa abschätzen.

 

[Mirko666]

Hallo Friedrich,
das dachte ich auch…
bei allen anderen Schrauben steht in Klammern Größe und Länge, aber der Autor fand das wohl für die Spannschraube nicht wichtig.
VG Mirko

 

[FahrM66Tfan]

Das ist natürlich blöd. Dann solltest Du einfach die passende Länge durch probieren ermitteln. Ist die Gewindebohrung nach unten offen? Dann kannst Du auch eine eigentlich zu lange Schraube verwenden. Ansonsten auf jeden Fall eine Schraube mit durchgehendem Gewinde bis unter den Sechskant. Die Schraube selbst muss nach dem kontern mit der Mutter auf jeden Fall mindestens eine Muttern Höhe im Gewinde eingeschraubt sein.

Friedrich

 

[Mirko666]

Ich werde in den nächsten Tagen versuchen, den Rest der Schraube rauszubekommen.
Dann werde ich wissen, ob das „Loch“ durchgängig ist und wenn nicht, wie tief es ist.
VG
Mirko

 

[Mirko666]

Heute hatte ich endlich etwas Zeit.
Nach der Antwort von Andreas war es laut Farbabdruck eindeutig SW 17 und damit M10.
Ich habe so ein Ausbohrset für Schrauben bis M10.
Beim Vorbohren habe ich aber schon gesehen, es ist M12. Tja, alte Schrauben haben ihre eigenen Regeln…
Also, es war mal eine M12x50.
Ich habe dünn ausgebohrt und die Schraube mit dem Set nicht herausbekommen. Die ist mit dem Guss-Teil komplett „verbacken“.
Ich habe mich entschieden, ein neues Gewinde M10 zu schneiden. Es sollte reichen, da diese Schraube nach dem Spannen Ihre Funktion erfüllt hat.
Die eigentliche Sicherung erfolgt dann über die Halteschrauben und die Distanzbleche.
Das hat gut funktioniert. Meint Ihr das ist okay?

 

[FahrM66Tfan]

Guten Tag,

Sieht doch gut aus. Sollte funktionieren. Vielleicht noch ein wenig Schraubensicherungsmasse an das Gewinde geben. Verhindert auch erneute Korrosion.

Friedrich