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<blockquote data-quote="Obrschwob" data-source="post: 487976" data-attributes="member: 4609"><p>Wenn Du meine Hinweise liest, wäre das bereits fertig....Schau den Schaltplan von mir genau an, da ist ALLES was an Fragen noch da ist gezeichnet.</p><p></p><p>Nochmal:</p><p></p><p>Zum Zündschloß kommt 30 und wird beim Einschalten 15. Der Warnblinkgeber braucht dann eine Brücke von 30 am Zündschloß zu 30 am Warnblinkgeber, denn er muß ohne Zündung arbeiten können.</p><p>Gleiche Nummern sind miteinander zu verbinden - Grundsatz bei KFZ-Elektrik.</p><p>Einziger Unterschied zu meinem Schaltplan ist R' und L' statt HR und HL</p><p></p><p>Griaßle</p><p>Martin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Obrschwob, post: 487976, member: 4609"] Wenn Du meine Hinweise liest, wäre das bereits fertig....Schau den Schaltplan von mir genau an, da ist ALLES was an Fragen noch da ist gezeichnet. Nochmal: Zum Zündschloß kommt 30 und wird beim Einschalten 15. Der Warnblinkgeber braucht dann eine Brücke von 30 am Zündschloß zu 30 am Warnblinkgeber, denn er muß ohne Zündung arbeiten können. Gleiche Nummern sind miteinander zu verbinden - Grundsatz bei KFZ-Elektrik. Einziger Unterschied zu meinem Schaltplan ist R' und L' statt HR und HL Griaßle Martin [/QUOTE]
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